發(fā)動機(jī)油泵原理是什么

發(fā)動機(jī)油泵工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動齒輪帶動油泵的傳動齒輪，讓固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)，把發(fā)動機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送到出油腔。

進(jìn)油腔形成低壓產(chǎn)生吸力，將油底殼內(nèi)的發(fā)動機(jī)油吸進(jìn)。主、從動齒輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)油就不斷被壓送到需要的地方。

發(fā)動機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)分齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類，齒輪式又有外嚙合和內(nèi)嚙合之分。

外嚙合齒輪式發(fā)動機(jī)油泵，殼體內(nèi)有主動和從動齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁間隙小，殼體有進(jìn)油口。工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)使進(jìn)油腔容積因輪齒脫離嚙合而增大，產(chǎn)生真空度，發(fā)動機(jī)油從進(jìn)油口吸入充滿進(jìn)油腔，齒輪再把齒間的發(fā)動機(jī)油帶到出油腔。出油腔一側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合，容積減小，油壓上升，發(fā)動機(jī)油經(jīng)出油口送到發(fā)動機(jī)油道。

發(fā)動機(jī)油泵通常由凸輪軸上的螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，油泵持續(xù)工作，保證發(fā)動機(jī)油在潤滑油路中循環(huán)。

當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合，嚙合齒間的發(fā)動機(jī)油因容積變小產(chǎn)生很大推力，所以在泵蓋上銑出卸壓槽，讓輪齒嚙合時(shí)擠出的發(fā)動機(jī)油通過卸壓槽流向出油腔。

在發(fā)動機(jī)油泵蓋上還裝有限壓閥，能將主油道的油壓調(diào)節(jié)在0.15 - 0.9MPa的正常范圍內(nèi)。限壓閥的柱塞端頭開有徑向環(huán)槽，可儲存進(jìn)入配合表面的磨屑和雜質(zhì)，確保柱塞運(yùn)動靈活。

總之，發(fā)動機(jī)油泵通過巧妙的結(jié)構(gòu)和工作方式，為發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供必要的潤滑保障，維持發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件順暢運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）