問界m7虧電動力如何

問界M7虧電動力相當不錯，能滿足大多數人的日常使用需求。

它的動力系統由1.5T發動機和前后雙電機組成。滿電時0-100km/h加速最快可達4.69秒，處于全場第一。虧電狀態下，0-100km/h的加速時間為8.42秒。

在日常駕駛中，基本感覺不到與滿電狀態下的動力差別，新提車的車主在燃油優先模式下駕駛，也沒覺得與滿電時的純電優先模式有明顯動力差異，增程器噪音小。

當車輛處于虧電狀態但電池組還有電時，增程器會啟動發電。在大動力需求時，增程器的發電量與電池組剩余電量一起供給電機，確保動力不受影響。比如在高速狀態下，車速在150km/h左右時，增程器發電量足夠，動力表現依舊出色，甚至能輕松跑過150km/h。

問界M7搭載華為DriveONE三合一電驅動系統，最大功率為220kW（約300馬力），最大扭矩為360牛·米。官方數據顯示，虧電狀態下最高時速可達190km/h左右。在同級別車型中仍具較高競爭力。

車輛具備多種駕駛模式，如智能節能模式、舒適模式和運動模式等，可滿足不同路況和駕駛需求。不過虧電狀態下的動力表現會受電池剩余容量、溫度等因素影響，具體表現可能有差異。

問界新M7全系采用增程動力，有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力，動力參數分別為200kW/360N·m和330kW/660N·m，最快零百加速可以做到4.8s。

多數用戶傾向單電機后驅版車型，對于中大型SUV來說，這樣的動力日常使用足夠。車主反饋平時用默認舒適模式較多，動力輸出線性，平順性優秀。即便在SOC不足20%的虧電狀態下運行，也不會感到動力衰竭或者NVH變差，不存在電量不足導致動力不足的焦慮。

總之，問界M7虧電動力在日常各種場景下都有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）