極氪001麒麟版冬測

極氪001麒麟版冬測表現出色。

駕駛樂趣上，雪天開啟雪地模式行駛平穩，動力隨叫隨到，指向性精準。這得益于智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統，從車輪打滑到響應循環僅6毫秒，比TCS快10倍。而且它由超跑團隊與中歐研發團隊專業調校，最大側向G值達0.91，在3米級軸距車型中最佳，麋鹿測試成績82km/h，過彎輕松，操控性超棒。

續航實力方面，極氪001冬季續航不錯。通過圍繞熱管理系統和驅動系統進行一系列優化，像熱管理水循環控制優化、電機余熱利用優化、電池能量回收優化及四驅扭矩智能分配優化，實現整車能耗優化，緩解里程焦慮。全系標配直接式熱泵系統以及全新一代電池主動溫控技術，能保證充放電效率，減少電耗，延長電芯循環壽命。極氪001千里續航套裝搭載140kWh麒麟電池，后電機含碳化硅技術，CLTC綜合工況續航里程可達1032km。

安全性能上，2025款極氪001表現亮眼。模擬雪地大型事故測試和冬季復雜彎道測試中，憑借穩定操控性能和卓越車身姿態，確保駕乘人員安全。智能系統及時提醒提供全方位保障。這得益于先進的智能駕駛輔助系統，搭載雙Orin-X超強算力芯片，總算力高達508 TOPS，配備頂級激光雷達硬件，能精準感知和實時分析周圍環境，惡劣天氣下也能有效識別潛在風險并提前預警。

動力性能上，2025款極氪001在全棧800伏高壓系統和雙碳化硅電驅動加持下，最大功率高達580 kW，零百加速僅3.3秒，冬季雪地行駛應對自如。

充電效率方面，2025款極氪001表現出色，配備95度神行電池和100度麒麟電池，加上先進快速充電技術。

總之，極氪001麒麟版在冬測中駕駛樂趣足、續航有保障、安全性能強、動力出色且充電效率高，是一款在冬季也能給用戶帶來良好體驗的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）