如何判斷水箱里有空氣？

判斷水箱里有空氣可以通過這幾種方法。

觀察冷卻液循環情況，加滿冷卻液后啟動發動機，看冷卻液是否按正常速率在發動機內循環，要是出現高溫警報，那就可能是水箱內有氣阻，影響了防凍液的流通。發動機正常工作時，冷卻液應該穩定循環來給發動機散熱，有氣阻就會讓循環不正常。

觀察冷卻水循環中的氣泡，啟動發動機后，仔細看冷卻水循環中有沒有小氣泡出現，有氣泡就說明水箱里有空氣。因為正常情況下，冷卻水循環中不該有氣泡，空氣進入后才會產生氣泡。

檢查發動機溫度，當冷卻液液位正常，但發動機卻出現高溫情況，這有可能是水箱內有氣阻，這種時候就需要手動排氣。正常來說，液位夠發動機不該高溫，有氣阻就會影響散熱導致溫度升高。

觀察水箱液面翻滾情況，啟動發動機后，看看水箱液面有沒有翻滾現象，要是有，那就是管路內氣體造成的，需要手動排氣。氣體在管路里會干擾冷卻液正常流動，引起液面翻滾。

檢查回流管道，加水完成后，馬上啟動發動機，先別把水壺蓋蓋緊，直到回流水流穩定了再關閉，同時檢查回流管道是否暢通。要是不暢通，很可能是空氣阻塞。正常的回流管道能讓冷卻液順利回流，有空氣就會阻斷回流。

還可以觀察水箱液位，打開引擎蓋，看看液位是不是在正常范圍，要是過低，有可能是空氣進入導致冷卻液泄漏或者蒸發了，要保證液位在最高和最低標記之間。

另外檢查水箱蓋，它的密封性很重要，查看是否有損壞或者磨損，也可以用壓力測試儀測試壓力釋放功能是否正常。

許多現代汽車有自動排氣系統，老款車型可能得手動排氣，找到冷卻系統最高點，打開排氣閥或塞子，直到只有冷卻液流出。啟動發動機到正常工作溫度，看看水箱和冷卻系統有沒有氣泡，有氣泡就表明系統有空氣，得關閉發動機，冷卻后檢查并補充冷卻液。對于復雜的冷卻系統問題，還能用專業冷卻系統壓力測試儀檢查密封性和壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）