三缸和四缸的車有什么區別

三缸和四缸的車區別明顯。最直接的就是氣缸數量，三缸車發動機有三個氣缸，四缸車發動機有四個氣缸。這一差異帶來了多方面不同。

從結構上看，三缸發動機結構簡單、體積小、重量輕，布局更容易，發動機尺寸比四缸機小；四缸發動機結構相對復雜。

運轉平穩性方面，四缸發動機因四個氣缸做功相互抵消，運轉平穩，像直列四缸機1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，能一定程度抑制抖動，奔馳有些四缸發動機還會加平衡軸；三缸機因三個缸無法做到完美的同上同下，抖動相對明顯，需要加平衡軸來改善。

動力上，通常缸數越多動力越大，四缸發動機在動力輸出上更有優勢，不過三缸發動機基本帶渦輪增壓以彌補排量小動力弱的缺點，在1.0L - 1.5L排量范圍內，三缸機低轉速下動力表現不錯，而且動力響應更快。

油耗上，三缸發動機泵氣損失小，理論上阻力小，油耗略低，其缸體小，摩擦損失和散熱損失低，熱效率高。

點火間隔角也不一樣，三缸車點火順序是1、3、2，點火間隔角是240度，四缸車點火順序是1、3、4、2，點火間隔角是180度。

在政策方面，部分車型會因三缸或四缸有不同待遇，比如凌派，車船稅按排量征收，1.5L是收費標準界限，不同排量的三缸、四缸凌派交錢不同。

另外，從使用壽命講，三缸發動機氣缸受力大，磨損明顯，理論上壽命相對較短；四缸發動機后期維護保養相對復雜困難。

一般排量1升以下常用三缸，1至2.5升一般為四缸。

總之，三缸車在燃油經濟性、排放控制、空間利用等方面有優勢，四缸車在平穩性和動力輸出方面表現突出，消費者可以根據自身需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）