電力專用車皮卡怎么樣
電力專用車皮卡挺不錯。
操控性能出色,像雷達RD6科創(chuàng)版,200千瓦高性能電機、三合一高效電驅(qū),提速快,零百加速6.9秒,滿載制動距離38米。前后軸荷50:50均勻配比與四輪獨立懸架,讓操控感靈動。江鈴大道EV采用高性能油冷同軸式電驅(qū)動橋,布局緊湊還釋放車內(nèi)空間。
經(jīng)濟優(yōu)勢明顯。以雷達RD6科創(chuàng)版為例,相比傳統(tǒng)燃油皮卡三年能省下約10萬元。江淮悍途EV等車型配備寧德時代電池,用車成本低。
適應場景多元。搭載高端滾珠花鍵驅(qū)動軸,車輛離地間隙提升,通過性強,具備深度改裝潛力。像雷達地平線在雙電機加持下,百公里加速4.5秒,動力平順,越野時能更好控制車身,面對陡坡、交叉軸和涉水路段都能輕松通過。
用電自由便捷。雷達RD6科創(chuàng)版提供完整用電解決方案,63kWh超大電池可全場景智能放電,支持多種放電模式,還能手機遠程控制,放電信息實時顯示。一些車型還有特色功能,雷達RD6科創(chuàng)版的“科創(chuàng)包”,打造植保無人機鋁合金平臺等,適配多種場景。
在舒適性上,雷達地平線后排座椅靠背角度合理,坐墊舒適,長時間乘坐不累。而且純電皮卡有更多儲物空間,比如前備箱和后排座椅下的空間。
電力專用車皮卡的載重能力因車型不同而有所差異。澳大利亞的Yewt最大載貨能力500公斤,騰達M1后車廂最大承重1500斤,江鈴新能源皮卡載重能力達1.5噸。
續(xù)航方面也各有特點,江鈴大道EV長續(xù)航版搭載88.02kWh電池組,CLTC純電續(xù)航501km。長城山海炮PHEV電池總電量37.1kWh,純電續(xù)航110km,綜合續(xù)航900km。
安全上也有保障,像大道EV配備BMS,山海炮PHEV開創(chuàng)性電池布局有多重防護,還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
總之電力專用車皮卡操控好、省錢、適用場景多、用電方便、舒適性不錯、載重和續(xù)航有多種選擇且安全有保障,是值得考慮的車型 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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