華為不懂造車問界m7嗎？

華為并非不懂造車問界M7 。問界M7是華為與賽力斯合作打造的車型，華為雖不直接制造汽車，但貢獻多多。

外觀上，問界M7設計獨特。前臉大氣，商務感足，雙層格柵與貫穿式燈帶辨識度超高。車身側面線條流暢，還有隱藏式門把手，車尾的貫穿式尾燈時尚個性。5020/1945/1760mm的車身尺寸以及2820mm的軸距，帶來寬敞乘坐空間。

內飾方面，嵌入式儀表盤和懸浮式中控屏，內置鴻蒙系統，操作流暢功能豐富。木紋裝飾提升高級感，座椅符合人體曲線，舒適度高，帶來愉悅駕駛體驗。

動力上，采用增程式混合動力系統，解決續航焦慮。全系1.5T發動機加電機，四驅車型性能強勁，百公里加速僅4.8秒。電池容量多種選擇，純電續航200km到240km ，滿足日常駕駛。

華為在問界M7的車機系統、智能座艙等方面貢獻巨大。采用華為ADS 2.0高階智能駕駛系統、鴻蒙智能座艙以及麒麟芯片，提升駕駛安全性和舒適性。特別是新M7的智能駕駛，華為賦能明顯。ADS3.0高階智能駕駛系統采用端到端全新架構，信息傳輸與決策高效。硬件上，自研192線激光雷達探測距離達250米，多種傳感器協同，各種環境都能精準感知。軟件算法持續優化，感知與決策神經網絡配合默契，海量數據讓智能駕駛不斷進化，算力強大保證算法迭代，智能駕駛越開越聰明、越用越可靠。

在底盤上，華為對車輛的電氣化改造成功，提升整體性能。而且問界M7有15款配置可選，座椅有加熱、按摩等功能。通過華為技術改造，將其轉化為新能源車型，并通過線下渠道銷售。憑借鴻蒙系統等出色體驗，成為用戶心中優質選擇。

所以說華為在問界M7上的付出和成果顯著，可不是不懂造車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）