問界m7后驅(qū)底盤布局是什么樣的？

問界M7后驅(qū)底盤布局有著不少亮點。

底盤平整度相當(dāng)出色，從車頭到車尾沒有明顯凸出部分，并且護(hù)板完備，這對提升車輛整體穩(wěn)定性很有幫助，讓車子開起來更穩(wěn)當(dāng)。

前副車架下方有焊接鋼梁，作用可不小，能有效避免托底情況發(fā)生，保護(hù)電池的同時還能固定護(hù)板，給車輛關(guān)鍵部件多一層保障。

電池方面，問界M7用的是三元鋰電池，由四川時代供應(yīng)，保障了安全性和續(xù)航能力，讓你出行更安心。

后電機(jī)采用永磁同步三合一電機(jī)，散熱方式是“油冷+液冷”組合，大大提高了散熱效率，就算在高溫環(huán)境下，電機(jī)也能保持高效運轉(zhuǎn)，動力輸出穩(wěn)定。

前懸架結(jié)構(gòu)是麥弗遜式，前副車架采用雙層沖壓鋼板，全框式下擺臂同樣是雙層沖壓鋼板，前輪連接盤為鋁合金材質(zhì)，這些設(shè)計讓前懸架剛性更強(qiáng)，減震效果更佳，過顛簸路面時能更好地過濾震動。

后懸架是多連桿式，后副車架為全框結(jié)構(gòu)，運用了中空鑄鋁工藝，采用全鋁合金材質(zhì)，是復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)。下擺臂粗壯，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，前后避震為電子可變阻尼避震，這種設(shè)計極大提升了車輛的舒適性和操控性，不管是日常駕駛還是激烈操控都能應(yīng)對自如。

而且問界M7不少部件采用鋁合金材質(zhì)，有助于減輕整車重量，提高操控性能。

減震器從FSD升級為CDC，對路面震動的過濾效果更好，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度，讓車內(nèi)乘客享受更平穩(wěn)舒適的旅程。

總之，問界M7后驅(qū)底盤布局在性能和舒適性上優(yōu)勢明顯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）