貴陽問界m7新款試駕嗎？

當然可以在貴陽試駕新款問界M7！

新款問界M7試駕體驗超棒。懸掛調教偏運動，過顛簸路面時雖然路感明顯，但急剎車和快速過彎時能給駕駛者充足信心。

加速表現出色，動力夠力且線性，舒適模式下電門稍有延時但不影響駕駛感受。

自動雨刮邏輯合理，即使毛毛雨天氣也能及時工作。遮陽簾全遮光設計，對陽光充足的南方地區來說非常實用。

動力上，增程版配備1.5T四缸發動機，最大功率112千瓦，最大扭矩216牛米，主要用于發電而非直接驅動車輛。四驅版本前后電機總功率330千瓦，總扭矩660牛米，百公里加速僅4.8秒，起步順暢，加速舒緩線性，既適合家用，深踩油門時響應也很快，超車輕松。

它搭載42千瓦時三元鋰電池，CLTC標稱續航210公里，實際測試表顯準確率較高，虧電油耗百公里8.3升。

駕駛感受舒適，底盤調校偏舒適風格，懸架彈跳有質感，濾波效果佳，靜音出色。遇到大顛簸時懸架響應迅速，彈簧回彈和避震抑制阻尼恰到好處。

還搭載了華為ADS 3.0智駕系統，智駕風格強悍，具備全局思考能力，能很好地禮讓行人、緊跟前車、避免加塞和事故。

轉向力方面，標準模式下方向盤轉向力為1.416公斤，方便在低速轉向和停車入位時操作。

發動機振動數值較小，噪音控制良好，車外71.5dBa，車內33.6dBa，隔音降噪處理值得稱贊。近光燈最大光照度6490勒克斯，照明度不錯，噴漆工藝質量控制也較好。

在中大型新能源SUV市場里，問界新M7憑借華為技術加持和自身硬實力獲得眾多用戶認可。

動力性能上，電機驅動無變速箱頓挫感，后驅版百公里加速7.8秒，四驅版4.8秒，加速推背感強。

續航與油耗表現優秀，純電續航實測可達195km左右，虧電油耗約7.09L/100km，市區滿電可多日零油耗出行，還可多種方式補電，無里程焦慮。

車輛空間寬敞，2+2+2六座布局，第三排空間能滿足長途需求，后備箱空間靈活多變。

底盤升級為CDC連續可變阻尼底盤，ADS與CDC智能協同，行駛穩定性好，駕駛質感提升。

總之，很值得在貴陽去試駕新款問界M7！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）