方程豹加速抬頭明顯嗎

方程豹加速抬頭不算特別明顯。

方程豹5車機系統里有專門的競速模式，激活后會切換到HEV模式并關閉車身穩定控制系統。在這種模式下起步時會有抬頭現象，但車輪沒有明顯打滑。實測最快百公里加速成績為4.82秒，0 - 60公里/小時的加速時間為2.38秒。要知道這可是車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，能有這樣的加速表現已經很出色。

方程豹5搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的EHS電混系統，系統綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，還配備智能電四驅系統，強大的動力配置為其良好的加速性能提供了保障。正是因為有如此強勁的動力，在加速時車輛才會有抬頭現象，但整體在可接受范圍內。

當電量低于最低保電值20%以下無法進入競速模式，此時以HEV + 運動模式測試百公里加速時間為6.16秒，加速體感雖不如競速模式澎湃但仍能感受到明顯的加速快感。在這個模式下加速抬頭情況同樣不會很夸張。

每次用競速模式進行加速測試，系統會提示有大概2分鐘的冷卻時間才能繼續使用彈射起步加速，而且中控屏會記錄本次彈射起步的百公里加速時間。

與同級別的車型相比，方程豹5的加速性能具有一定優勢，在加速時的抬頭情況也在合理范圍。其作為車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，在加速過程中的抬頭情況在可接受范圍內并且整體加速表現堪稱優秀，能滿足消費者對于車輛加速性能的較高要求，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）