速度傳感器的工作原理是什么

速度傳感器是測量物體運動速度的設備，工作原理多樣。

磁電感應式基于電磁感應原理，結構包括圓筒形線圈固定在外殼內壁，中間有由永磁鐵支承在彈簧上的參振質量。當傳感器外殼隨被測對象振動，因系統固有頻率遠低于被測物振動頻率，永磁鐵相對靜止，其相對于線圈的運動即被測物運動。永磁鐵上下運動，線圈產生感應電動勢。線圈開路時，輸出電壓與永磁鐵相對線圈速度即被測物速度成正比，輸出與被測物速度成正比的電壓量，監測位移量需對電壓信號積分處理 。

磁電感式通過感應物體運動時產生的磁場變化工作。

光電效應式利用光源和光電傳感器之間光強變化測量速度，光敏元件感知物體運動 。

聲波式利用聲波傳播速度測量物體速度，超聲波傳感器是典型 。

摩擦式通過物體與傳感器之間的摩擦力檢測速度 。

在汽車領域，速度傳感器輸出信號有磁電式交流信號、霍爾數字信號或光電數字信號。車速傳感器常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，由帶兩個端子的磁芯和線圈組成，兩個線圈端子是輸出端子，轉換成電流幅值表示車速，還能用于控制發動機怠速、鎖定自動變速器變矩器、自動變速器換擋、控制發動機冷卻風扇、確定巡航速度等 。

速度傳感器工作原理基于不同物理現象，將物體運動速度轉化為電信號輸出，滿足不同領域測量速度需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）