全時四驅和適時四驅的維護成本有何差異

全時四驅和適時四驅的維護成本差異明顯。

全時四驅始終保持四輪驅動，結構復雜技術要求高。其系統一直處于工作狀態，零部件的磨損相對較多，這使得維護成本較高。而且全時四驅車一般對機油品質要求高，像外系車多用全合成機油，機油維護費比兩驅和適時四驅都高。在變速箱油和火花塞方面，全時四驅也花費更多。另外全時四驅系統有分動箱和后橋等部件，保養時需要多加齒輪油，費用大概多400元左右 ，雖然不是每次保養都換，一般4萬公里換一次，但整體上增加了維護成本。

適時四驅在正常道路條件下通常是兩輪驅動，只有在需要時才切換到四輪驅動。這種相對簡單的工作模式使得其結構相對簡單，零部件的損耗也相對較少，所以維護成本不高。適時四驅車保養項目與兩驅車基本差不多，但花費會略高些。因為四驅車排量普遍較大，2.0以上居多，所以在機油使用上要求更高，花費也就更高。在變速箱油和火花塞方面，適時四驅同樣比兩驅車貴一點。適時四驅系統多的分動箱和后橋，保養時多加的齒輪油費用大概多400元左右，一般4萬公里更換一次，不過因適時四驅工作模式，實際損耗可能更小。像途觀X 2023款380TSI四驅尊崇旗艦版，3年6萬公里，保養費用合計9770元，平均每月271元，能看出適時四驅的維護成本在可接受范圍。

總之，適時四驅因結構簡單、零部件損耗少，相比全時四驅維護成本更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）