如何通俗易懂地解釋汽車發動機工作原理

汽車發動機就像一個能量轉換的神奇裝置，能把燃油的化學能變成機械能，驅動汽車跑起來。

先看進氣，進氣門打開，排氣門關閉，活塞從上止點向下止點移動。這時候氣缸容積變大，就產生了真空吸力，像個小吸塵器一樣，把霧化的汽油和空氣的混合物（汽油發動機）或者純空氣（柴油發動機）吸進氣缸里。

接著是壓縮環節，進排氣門都關閉，活塞從下止點往上止點移動。這個動作就像是給氣球慢慢擠壓，把氣缸里的混合氣或者空氣壓縮起來，壓力和溫度也跟著升高啦。一般汽油機壓縮比在8到12之間，柴油機壓縮比在16到22之間。

然后到了關鍵的做功階段，在壓縮快要結束的時候，汽油發動機靠火花塞點火，柴油發動機則是噴油嘴噴油。這一操作讓混合氣劇烈燃燒起來，就像小型爆炸一樣，產生巨大能量，形成高溫高壓的燃燒產物，這些產物產生的力量可不小，能把活塞從上止點猛推到下止點，這就是發動機輸出動力的時候，汽車能跑起來全靠這一步。

最后是排氣，做功完成得差不多了，排氣門打開，活塞從下止點往上止點移動，把燃燒后的廢氣排出氣缸，就像人把廢氣呼出去一樣。

汽車發動機常見的有汽油發動機和柴油發動機。汽油發動機轉速高、質量小、噪音小、啟動容易還成本低；柴油發動機壓縮比大、熱效率高，經濟和排放性能更出色。

不管是哪種發動機，都是通過進氣、壓縮、做功、排氣這四個步驟不斷循環來工作的。就像人呼吸一樣，一呼一吸不停循環，發動機就能持續給汽車提供動力，讓汽車歡快地跑在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）