如何判斷汽車壓力傳感器是否損壞

判斷汽車壓力傳感器是否損壞有多種實用辦法。

觀察故障燈，若儀表盤上故障燈亮起，很可能壓力傳感器有問題，同時留意車輛是否打不著車、顯示代碼，或者發動機ECU和儲存器數據失準。

進行電源電壓檢查，把岐管上壓力傳感器的線束插頭拆下，將點火開關置于ON位置，用電壓檔測量線束插頭上電源端子之間的電壓，只要符合規定就正常。

輸出電壓檢查也很關鍵，拆下傳感器與進氣歧管連接的真空軟管，讓傳感器直接與大氣相通，點火開關保持ON位置，用電壓表在線束插頭處測量輸出電壓，隨后向傳感器內加真空，測量不同真空下的輸出電壓來判斷。

對于混合腔壓力傳感器，要是出現低于下限故障碼，先檢查信號線對地是否短路，或者查看感應金屬片有沒有損壞。

利用診斷儀也能診斷，整車上電后，用運營診斷儀診斷故障碼P3084 ；車輛啟動后，整車氣壓＞5.5bar，尿素泵進行氣體檢測時拔掉尿素泵出氣口來進一步判斷。

進氣壓力傳感器若損壞，會導致怠速不穩、加速無力等情況。三線式進氣壓力傳感器檢測，點火開關打開但不啟動車，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導線，正常應測得一根電源線5V、一根壓力信號3V、一根接地線0V；啟動車輛再測，應測得一根電源線5V、一根壓力信號1.3V左右（電壓隨轉速上升而升高）、一根接地線0V。四線式檢測方法和三線基本一致，溫度信號線電壓變化小，一般在3V左右。

還可以借助診斷儀讀取靜態數據流，或者用真空表接在進氣歧管真空軟管上測量。

另外外觀判別，通過現場檢查看看有無明顯損壞。

用萬用表測量進氣壓力傳感器輸出電壓，怠速時約為0.9V，轉速升高電壓增加。

對于機油壓力傳感器，壓力與輸出電壓呈線性關系，工作壓力為0至1 bar 0，輸出電壓為0.5至5V。

燃油壓力傳感器故障時，可能出現引擎啟動困難、動力不足等狀況。

通過這些方法，基本能準確判斷汽車壓力傳感器是否損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）