發動機聲音變大的原因有哪些

發動機聲音變大原因不少。

踩油門加速不明顯且發動機有歇斯底里聲音，熱、冷或缺油時，可能空濾臟、火花塞舊、點火線圈壞、汽油不干凈、油泵不正常，要檢查這些部件。

勻速行駛轉速高但速度提不上去，或許是冷卻液、油壓、點火時間設置問題，也可能發動機內部如 EGR 閥門堵塞 ，要排查處理。

發動機有咝咝聲且迅速損失動力，可能發動機過熱，檢查冷卻系統，也可能排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。

加速或減速發動機隨 RPM 改變有呼呼聲，可能助力轉向油缺少、發電機軸承壞損、助力轉向泵或水泵有問題。

排氣管有很響噪音，可能排氣管破裂，檢查排氣管。

發動機怠速有嗒嗒嗒聲，可能氣缸閥門問題或缺機油、機油壓力低，調整閥門、檢查機油壓力。

踩油門排氣管有砰砰聲且油耗增加，查看消音器和排氣管是否破損。

發動機有踢踢聲且隨轉速增加，可能發動機內部有污濁物、閥門問題，更換機油、機濾、清洗發動機。

加速時有卡嗒卡嗒聲，可能點火時間設置、發動機過熱、積炭、油品不好，加高等級的油。

機腳膠老化或松脫，其減少發動機震動和緩沖并固定發動機，老化松脫會使發動機晃動、車速快時聲音大，緊固或更換。

機油使用不當，黏度和發動機不匹配易積碳，粘度過低潤滑不足、過高發動機負荷大，都會產生噪音，按車輛手冊選機油號，不混不同品牌機油。

發動機缺缸，一個或多個氣缸工作不正常，廢氣氣流間歇、排氣管劇烈震動，檢查點火線圈和火花塞工作情況。

冷啟動時，潤滑效果差、油液流動性和粘稠度不佳，有機械磨損異響，混合氣濃燃燒不充分引起抖動和異響，熱車后改善。

正時齒輪異響，長期使用、間隙調節不當、皮帶硬化致過度磨損，嚴重時輪齒磨壞、嚙合松動產生響聲，調整皮帶松緊度或更換齒輪。

排氣管泄露，啟動發動機時氣體從泄漏處泄漏產生振動和噪聲，檢查并更換進排氣管。

車輛排氣系統或進氣系統故障，如三元催化器、進氣系統堵塞或老化，影響排放和進氣，聲音變大。

發動機潤滑問題，用不符合標準機油影響潤滑致聲音變大，用符合標準機油并按時更換。

皮帶松動使發動機艙聲音變大，重新上緊皮帶。

水溫過高致發動機噪音大，查看水溫表，先減速路邊冷卻。

積碳加大摩擦力使聲音變大，清洗發動機節氣門、進氣道、噴油嘴等。

密封條老化使車內噪音偏大，更換。

減震器有問題加大發動機聲音，檢測維修或更換。

氣缸閥門有問題聲音變大，更換。

機艙內部件松動如機門蓋、進氣管與機艙相撞發聲，加固。

隔音棉質量差影響隔音效果，更換品質好的隔音棉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）