機油壓力傳感器是如何工作的？

機油壓力傳感器通常安裝在發動機的主油道上，工作起來相當可靠。它內部有個壓力敏感元件，能精準感知油道內的壓力變化。

當機油壓力作用在壓力敏感元件上，元件會產生微小的形變 ，這種形變經過轉換電路巧妙地變成電信號輸出。輸出的電信號經過處理后，會以電壓或電阻值的形式來反映機油壓力的大小。

具體講，發動機運行起來，壓力測量裝置迅速檢測機油壓力，并將其轉變為電信號，這個電信號被送至信號處理電路。在信號處理電路里，電信號經過電壓放大和電流放大，隨后通過信號線連接至油壓指示表。油壓指示表內部有兩個線圈，放大后的電信號改變了這兩個線圈通過的電流之比，進而精準指示出發動機的機油壓力 。

同時，放大后的壓力信號還有另一個重要任務，它會和報警電路設定的報警電壓進行比較。一旦機油壓力低于報警電壓，報警電路立即輸出信號，通過報警線點亮報警燈，及時給駕駛員發出提醒。

另外，從結構上看，機油壓力傳感器是一個壓力開關，在汽車維修領域也叫機油壓力開關或機油壓力感應塞。一般安裝在機油濾清器座上，由觸點、彈簧、隔板及膜片等構成。

當沒有機油壓力作用時，彈簧推動膜片，觸點處于閉合狀態；當機油壓力達到規定值，膜片克服彈簧作用力，讓觸點斷開。

在發動機靜止且點火開關打開時，機油壓力指示燈通過機油壓力傳感器接地，指示燈亮起；啟動發動機后，機油壓力使接地觸點克服彈簧力打開，指示燈就熄滅了，方便又實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）