柴油機(jī)磨合的正確方法是什么

柴油機(jī)磨合的正確方法包括多個(gè)要點(diǎn)。

啟動(dòng)前要原地低轉(zhuǎn)速熱車(chē)至少五分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，使機(jī)油達(dá)到合適溫度后流向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各處，形成機(jī)油保護(hù)膜，降低零件磨損。

啟動(dòng)后不要急劇增加速度，慢慢加速，避免給發(fā)動(dòng)機(jī)造成過(guò)大負(fù)荷。

磨合時(shí)，行駛2000公里以?xún)?nèi)車(chē)速不要超過(guò)100km/h，轉(zhuǎn)速盡量不超2000轉(zhuǎn) 。

新的或大修過(guò)的柴油機(jī)必須磨合60小時(shí)才能滿(mǎn)負(fù)荷使用，磨合期間負(fù)荷應(yīng)為50~80%，轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的80% ，不過(guò)剛開(kāi)始磨合時(shí)，怠速或負(fù)荷過(guò)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

每當(dāng)更換氣缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲柄時(shí)，都要按上述磨合條件進(jìn)行適當(dāng)短期磨合。

磨合過(guò)程中要經(jīng)常變換轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)軸，避免柴油機(jī)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，適當(dāng)換擋，防止柴油機(jī)低速拖行，提高磨合效果。

具體來(lái)說(shuō)要經(jīng)常換擋行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱充分磨合，各個(gè)檔位都能良好磨合，不要長(zhǎng)時(shí)間在同一個(gè)檔位行駛，也不要高檔低速或抵擋高速行駛。

并且在磨合期間，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低于最高轉(zhuǎn)速的70%，避免過(guò)載或連續(xù)高速運(yùn)行。

還要注意不要讓柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不要讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)五分鐘，防止過(guò)度磨損。

經(jīng)常觀察機(jī)油和水溫表，確保柴油機(jī)處于正常工作狀態(tài)。

另外，比正常保養(yǎng)提前2000公里左右換機(jī)油，能發(fā)揮持續(xù)潤(rùn)滑作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。

磨合已修理2000至3000公里或30小時(shí)的柴油機(jī)，避免高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

只要按照這些正確方法磨合，就能改善柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的工作條件，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）