科魯茲動力升級的潛力大不大

科魯茲動力升級潛力大。

1.8 SX AT 車型搭載的 1.8ECOTEC 發動機，能通過刷 ecu 解決動力滯后、換擋不順等問題。12 款科魯茲 1.8 采用 E83 的控制系統，直接 OBDII 就能進行程序切換。刷完后起步油門更輕便，動力銜接緊湊，動力隨給隨有，換擋更平順，發動機聲浪也更低沉。

1.6L 的科魯茲可選擇加裝 KCH 提升動力，能提升發動機動力 25%以上，降低油耗 15%，清除或減少積碳，降低發動機噪音 28%，降低尾氣排放 70%，還能降低變速箱換擋頓挫感。

1.6L 排量的科魯茲也可深度改裝加裝渦輪增壓，比如寶來 K03 渦輪，1800rpm 時渦輪啟動，持續到 3600rpm 達到最大壓力，輪上馬力能達 163 匹。還可以使用 AEM fic8 外掛電腦來優化點火提前角，同時搭配 JPK04 渦輪增壓器和 HKS M35iL 7 度點火線圈，動力可提升至 190 匹左右。通過增加噴油量來提升性能，進氣系統用 KNRC - 4650 76mm 冬菇頭，能有效提高進氣流量，助力動力提升。

1.5L 的科魯茲要提升動力，考慮安裝 JPK04 渦輪本體，配合 HKS M35iL 7 度火花塞。進氣系統同步改進，使用 KNRC - 4650 76mm 冬菇頭，提供更大進氣流量，增強整體性能。渦輪增壓要使用特定機油，確保渦輪葉片得到充分冷卻和潤滑。

經典科魯茲要顯著提升動力，采用 JPK04 渦輪增壓器是有效選擇，配合 HKS M35iL 7 度火花塞，帶來更強勁動力輸出。渦輪增壓器安裝需要進氣系統升級，KNRC - 4650 76mm 的冬菇頭能增強進氣流量，充分發揮渦輪動力潛能。

此外，有的車主會選擇油改氣，改變燃料類型提高燃油效率，但要在合法范圍內進行，確保車輛穩定性和安全性。

總之科魯茲不同排量車型都有多種動力升級方式，升級潛力較大 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）