最新的灑水車配件技術有哪些

最新的灑水車配件技術有不少。

氣動推桿技術，又叫氣缸，能控制球閥開關，通過電磁閥統一控制。由活塞、缸筒、前后端蓋等組成，一端靠壓縮空氣驅動，另一端靠大氣連通和彈簧復位，不過單作用彈簧復位氣缸行程不能太長，且成本較便宜。

氣動球閥也是新技術，對氣體介質和小管徑液體效果好，成本低，維護方便，與氣動推桿區別在于一個外置一個內置。

球閥是近年廣泛采用的新型閥門，啟閉件是球體，由閥桿帶動繞軸線旋轉，在管路中能切斷、分配和改變介質流動方向，適宜做開關、切斷閥。它結構簡單、體積小、重量輕、緊密可靠、流體阻力小，操作方便，開閉迅速，遠距離控制方便，密封圈活動，拆卸更換和維修都便捷，全開或全閉時能避免介質侵蝕密封面。

噴頭/噴嘴有多種類型，像噴霧、噴射、噴淋、噴幕等，可以按需選擇。

水箱材質有鋼制、不銹鋼、玻璃鋼等，大小能根據需求確定。

泵的類型、規格和技術參數，例如流量、揚程等可按需挑選。

控制系統包含控制器、傳感器等，能實現自動化控制。

桶型齒輪泵可用于吸入廢水，避免堵塞和泵腔內干燥。

灑水管路由管道、接頭等構成。

閥門有手動和電動兩種。

油箱大小和容量按車輛需求選擇。

管路安裝件有管卡、U形夾等。

壓力表能監測水泵工作壓力。

取力器安裝在發動機變速箱上，分左置或右置，能把發動機動力取出給車載灑水泵，與變速箱齒輪匹配借取動力，由軟軸拉線或電動控制開關，軟軸拉線安裝在主駕駛座椅左邊，方便操作。

取力器與灑水泵間有傳動軸連接，它是高轉速、少支承的旋轉體，動平衡很重要。

灑水車水泵是自吸離心泵，借離心力送水。

這些新技術都讓灑水車在作業時更高效、更便捷，能更好地滿足各種使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）