為什么汽車里的機油總是不夠

汽車里的機油總是不夠，有多種原因。

發動機正常運行時，本身就有一定機油消耗量。機油能降低發動機內部摩擦、帶走部分熱量，運行中發動機內部溫度高，機油會部分蒸發，油氣分離器不能完全分離所有機油蒸汽，導致機油量減少。而且部分機油會通過氣門桿和活塞環等部位泄漏到燃燒室參與燃燒。

沒及時加機油也會造成機油不夠。

另外，燒機油也是常見原因，比如氣門油封或者活塞環老化，就需要更換相關零件。漏機油也可能導致，這多是零部件損壞造成，得仔細檢查并更換損壞部件。像發動機渦輪系統損壞、氣缸墊故障、活塞環損壞、油底殼磕碰漏油、機油感應塞出問題、氣門室蓋老化泄漏、油底殼床墊老化泄漏、缸內老化泄漏等情況都可能發生。

使用質量不好的假機油，也會出現機油不夠的情況，所以購買機油要通過正規渠道，選擇可靠產品。

不同季節要用合適等級的機油，例如夏季油、冬季油和四季油。

要是發現機油總是不夠，先看機油尺，確定不夠就添加。添加后還不夠，就得好好檢查是燒機油還是漏機油的問題，然后盡快維修，以保證發動機正常運行，延長使用壽命。

還有其他可能因素。

油液不足，當機油量低于一定值，油泵無法正常工作，油壓就低，所以要定期檢查機油量。

油質問題，機油太臟、太稠、過期，潤滑效果差，會加大發動機磨損，要定期更換機油。

油泵問題，油泵磨損、損壞或零件出問題，機油供應跟不上，要定期檢查油泵工作情況。

油路堵塞，定期清洗油路很關鍵。

傳感器問題，機油壓力傳感器壞了，就無法準確告知機油壓力情況，也要定期檢查傳感器工作狀況。

氣門油封老化，橡膠失去彈性，密封不嚴，機油會滲入燃燒室燃燒。

氣缸磨損或活塞環張力不足，不管冷熱，轉速高時會冒藍煙。

活塞環與缸壁配合間隙大，油環刮油效果弱，機油易進入燃燒室。

閥桿和導管之間磨損，行駛時氣門室蓋中的油會進入燃燒室。

曲軸箱通風閥卡住無法移動，會讓曲軸箱內多余油汽進入進氣管。

不過發動機有一定機油消耗量，在正常范圍內不用擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）