曲柄連桿機構的作用是什么

曲柄連桿機構的作用可多啦。

首先是能量轉換，能把燃料燃燒產生的熱能變成機械能。在做功行程里，燃料燃燒后氣體膨脹，產生的壓力推動活塞做往復運動，接著通過連桿把活塞的這種直線運動轉變成曲軸的旋轉運動，從而讓發動機對外輸出動力，為汽車行駛提供驅動力 ，推動汽車跑起來。

轉換運動形式也是它的重要作用。它能把活塞的往復直線運動精準地轉化為曲軸的旋轉運動，實現了運動方式的巧妙轉變。就好比把來來回回的動作變成了一圈一圈的轉動，為汽車后續的動力傳輸和運行奠定基礎。

它還能平衡慣性力。要知道活塞在往復運動的時候，由于慣性會產生不平衡的力矩，這時候曲柄連桿機構通過合理設計，就能減小和平衡這些慣性力，讓發動機的平衡性更好，運行起來更穩定。發動機運行穩定了，汽車駕駛起來也更平穩舒適，不會出現異常抖動啥的。

調節氣缸容積也是曲柄連桿機構的本事。通過它的設計可以改變活塞的相對位置，進而調節氣缸的容積。這個調節作用對發動機的性能和效率影響很大，咱們可以根據實際需要調整發動機的壓縮比和進氣量，讓發動機的燃燒更充分，效率更高，動力輸出也更強。

另外它還提供了燃燒場所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉化為曲軸旋轉的轉矩，持續不斷地輸出動力。在進氣、壓縮、排氣這些輔助行程中，依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，經連桿帶動活塞上下運動，為下一次做功行程做好準備，保證發動機工作循環的順利進行。

總之曲柄連桿機構對汽車發動機來說至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）