摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要捏離合嗎

摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一般不需要捏離合。正常情況下，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需要減油門(mén)，必要時(shí)輕捏或輕踩剎車(chē)減速就行。

這是因?yàn)槟箅x合會(huì)切斷動(dòng)力，讓車(chē)輛處于慣性滑行狀態(tài)，存在一些隱患。比如，遇到緊急情況時(shí)容易熄火；車(chē)輛在彎道傾斜時(shí)突然松開(kāi)離合器，后輪會(huì)突然加入強(qiáng)大扭力，操控不好容易甩尾。而且拉離合器會(huì)使后輪處于滑行狀態(tài)，失去引擎對(duì)輪胎的牽引力，抓地力大幅下降，一旦到臨界值就會(huì)打滑。

不過(guò)也有特殊情況。當(dāng)彎道非常急，或者車(chē)速較慢時(shí)，需要降檔甚至停車(chē)，這個(gè)時(shí)候就需要捏離合了。比如在一些狹窄且角度大的彎道，車(chē)速快不適合直接通過(guò)，就需要降檔，這就離不開(kāi)捏離合來(lái)平穩(wěn)操作。

另外，平時(shí)騎摩托車(chē)，捏離合主要用于起步和換擋。起步時(shí)，由空檔掛一檔需要捏離合，不然容易憋車(chē)熄火。行駛中換擋，不管是增檔還是減檔，同樣需要捏離合，這樣能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

但要注意，不能長(zhǎng)時(shí)間捏離合滑行，也別用捏離合的方式控制車(chē)速，不然不僅可能不省油，還會(huì)損傷離合器，緊急情況時(shí)操控也會(huì)變得困難。

摩托車(chē)低速行駛時(shí)，例如10碼時(shí)，也不需要捏離合，更不要半離合，可降檔通過(guò)油門(mén)和剎車(chē)控制車(chē)速。

總之，轉(zhuǎn)彎時(shí)多數(shù)情況不捏離合，通過(guò)減油門(mén)、輕剎車(chē)來(lái)減速就好。只有特定狀況下，如急彎、車(chē)速慢需降檔停車(chē)等才捏離合，這樣能保障騎行的安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）