汽車空調系統是如何工作的？

汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成 。

其工作過程如下：

制冷時，按下汽車空調控制面板上的AC按鍵，壓縮機離合器結合，發動機帶動壓縮機運轉。壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓制冷劑氣體 ，將其壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出。

高溫高壓制冷劑氣體經管路流入冷凝器，在冷凝器內散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。

接著，高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器，經過干燥、過濾后流進膨脹閥。

高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流，變成低溫低壓的液態制冷劑。

低溫低壓液態制冷劑進入蒸發器，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，制冷劑本身因吸收熱量蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。

低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，就能持續產生制冷效果。

制熱時，打開暖風功能，發動機內的高溫冷卻液會經過暖風水箱，鼓風機吹來的風也經過暖風水箱，空調出風口就會吹出熱風。

要注意，汽車空調使用的制冷劑一般是R134a ，需要定期更換，長時間不換會影響制冷效果。更換制冷劑要去專業店用專業設備更換。

正常情況下，車子空調進風口有花粉濾芯器，清洗空調時要摘下，將空調泡沫清洗劑從進風口射進去，關緊出風口，然后發動車子打開空調，讓泡沫清洗劑內循環幾分鐘，之后關閉空調和發動機，污物會從底盤管道系統流出。

只要了解這些知識，就能更好地使用和維護汽車空調系統啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）