輪胎晃動有間隙是什么原因

輪胎晃動有間隙 ，原因多樣。

左右晃動有間隙，可能是方向機內球頭和外球頭有間隙，也可能是前輪的軸承有間隙 ，還可能是拉桿球頭有問題。

要是上下晃動有間隙，一般是上擺臂或下擺臂的球頭有間隙。

傳動系統引起的振擺也會造成輪胎晃動有間隙。架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換入高速擋，若此時車身和方向盤都抖動，就說明振擺是由傳動系統引起的。

輪胎自身的問題也可能導致晃動有間隙。比如輪胎的動平衡有問題，車輛行駛時就會出現異常晃動。輪胎老化、胎面變形，同樣會讓輪胎在晃動時出現間隙。

車輛底盤操縱機構松曠，像一些連接部件的松動，會使得輪胎的穩定性下降，出現晃動間隙。傳動軸彎曲或松曠，也會影響到輪胎的正常狀態，導致其晃動有間隙。

前輪各定位角和前束失準，會改變輪胎的正常受力和運行軌跡，造成輪胎晃動有間隙。

另外，底盤托架松動或球頭松動，也可能讓晃動輪胎時有輕微間隙。

要是行駛中響聲大，需要檢查一下車輪軸承是否損壞。

當汽車行駛過程中，前輪左右晃動有間隙且抖動，可能是球頭壞了，間隙變大 。橫拉桿、擺臂磨損嚴重造成松動，也會導致前輪左右晃動、發抖。

車輛的軸承磨損嚴重，會使車輪間隙過大、左右搖擺。

‘輪胎曠’在河南話里就是輪胎晃動有曠量，可能是輪胎、懸掛或者轉向系統出了問題。輪胎老化、胎壓不均、懸掛失效，還有車輪軸承磨損、轉向節損壞、車架變形等等，都可能導致這種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）