汽車發動機常用傳感器有哪些

汽車發動機常用傳感器有空氣流量傳感器、ABS 傳感器、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等。空氣流量傳感器將吸入空氣轉化為電信號，為噴油提供基準；ABS 傳感器監測車速以實現最佳制動；節氣門位置傳感器檢測開合度；曲軸位置傳感器提供轉速等信號；氧傳感器監測尾氣調整噴油量。這些傳感器各司其職，共同保障發動機的穩定運行。

除了上述這些，進氣壓力傳感器同樣不可或缺。

它一般安裝在進氣歧管上，主要的作用是確定發動機噴油脈寬和點火提前角。發動機工作時，進氣壓力會隨著工況的變化而改變，進氣壓力傳感器能夠精準感知這一壓力變化，并將其轉化為電信號傳遞給汽車的電子控制單元（ECU）。通過分析這些信號，ECU就能更為精確地控制噴油和點火時機，從而讓發動機始終保持在最佳的工作狀態，有效提升燃油經濟性和動力性能。

進氣溫度傳感器也扮演著重要角色。

它通常安裝在進氣波紋管上，其職責是檢測進入發動機內部的空氣溫度。我們都知道，空氣的密度會隨溫度變化而改變，進氣溫度不同，所需的噴油量也不一樣。進氣溫度傳感器能夠實時監測進氣溫度，并把相關信息傳遞給ECU，以便ECU對噴油量進行精準修正。比如在寒冷天氣下，空氣溫度較低，密度較大，此時ECU就會適當增加噴油量，確保發動機能正常啟動和穩定運行。

水溫傳感器，一般安裝在發動機水道上，它主要用于檢測發動機冷卻系統的工作溫度。

發動機在運行過程中會產生大量熱量，只有在適宜的溫度范圍內，發動機才能高效穩定地工作。水溫傳感器會時刻監測冷卻液的溫度，并將信號反饋給ECU。當水溫過高時，ECU會采取相應措施，如提高散熱風扇的轉速，加大冷卻液的循環流量等，以防止發動機因過熱而損壞；當水溫過低時，ECU則會調整噴油量和點火時間，讓發動機盡快升溫到正常工作溫度。

爆燃傳感器也是發動機中的關鍵一員。

它能夠監測發動機是否發生爆燃現象。爆燃會對發動機造成嚴重損害，降低發動機的性能和壽命。爆燃傳感器一旦檢測到爆燃，就會迅速將信號傳遞給ECU，ECU接收到信號后，會立即調整點火提前角，避免爆燃的進一步發生，從而保證發動機能夠安全穩定地運行。

這些常用的發動機傳感器，猶如發動機的“耳目”與“神經”，它們默默工作，精確感知發動機運行過程中的各種參數變化，并及時將信息傳遞給汽車的“大腦”——ECU。在ECU的統一協調和控制下，發動機的各個部件得以有條不紊地協同工作，為汽車的安全行駛和高效運行提供了堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）