發動機在零下三度需要放水嗎

發動機在零下三度是否需要放水，取決于水箱內所加的溶液。

如果是自來水或蒸餾水，在這樣的低溫環境下長時間停車，水會結冰，導致冷卻系統無法正常工作，甚至可能損壞發動機，此時放水很有必要；而若是汽車專用防凍液，因其冰點通常能達到 -30 到 -35 度，與水混合后冰點也可達 -10 到 -15 度，在零下三度不會結冰，也就無需放水。

汽車專用防凍液通常呈現為藍色或粉紅色，它不僅在低溫環境下能防止冷卻液結冰，保障冷卻系統的正常運轉，在高溫環境中同樣作用顯著。

當發動機在高溫工況下運行時，防凍液能夠防止發動機開鍋，有效幫助發動機散熱降溫，確保發動機始終處于適宜的工作溫度區間內，維持良好的工作狀態。

對于柴油機而言，在溫度低于3度前通常是需要放水的。

具體的放水步驟一般分為四步：首先要打開水箱蓋；接著打開水箱放水螺栓或開關；隨后還要打開柴油機機體和機油濾杯上的放水開關；待水不再流動后，用細鐵絲通放水口以確保水被徹底放完。不過需要注意的是，各廠家生產的柴油機放水開關位置不盡相同，所以車主需要仔細參照車輛使用說明書來查看準確位置。

倘若柴油機在低溫環境下未放水，就很容易被凍壞，一般會出現機體或氣缸蓋上碗形塞片水堵密封失效的情況。在柴油機運轉時，車主需要逐個檢查有無滲水現象，若有則要及時更換相關部件。若仍然懷疑存在滲漏問題，則需拆解機體或氣缸蓋進行試漏檢查，要是本體凍裂那就只能更換了。

在日常的汽車使用過程中，車主們應當養成定期檢查防凍液狀況的好習慣。

防凍液的量不足時，要及時進行補充；一旦發現冷卻系統存在漏液等問題，必須立即進行檢查維修。因為冷卻系統是通過水泵將冷卻液循環起來實現散熱功能的，冷卻液不足極有可能導致發動機因過熱而損壞。一旦水溫表指針顯示到紅色區域，這就是發動機過熱的警示信號，此時建議車主立即靠邊停車并熄火，避免對發動機造成更嚴重的損害。

只要儲液罐中還有防凍液，通常表示冷卻系統目前沒有大問題，但為了行車安全和車輛的穩定性能，最好還是找出冷卻液缺失的原因并妥善處理。防凍液對于發動機正常運行意義重大，正確使用它，才能讓汽車在不同的溫度環境下都能穩定可靠地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）