豐田漢蘭達用的是什么底盤

豐田漢蘭達采用的是基于TNGA架構打造的轎車化底盤。這一底盤有著諸多亮點，采用高強度鋼與先進連接技術，使得整體更為堅固耐用。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸掛，這種組合讓車輛操控性與舒適性兼具。同時，得益于TNGA架構，它配備了先進電子控制系統，極大提升了行駛穩定性與安全性，為駕乘者帶來優質體驗 。

具體來看，漢蘭達底盤的用料采用鋼質，通過更為復雜的焊接立體結構工藝打造而成，這種工藝使得底盤的扭轉剛度更強。在適時四驅系統的加持下，車輛后部多了差速器和后傳動半軸，進一步優化了車輛的動力傳輸和行駛性能。

其前副車架由兩塊沖壓鋼板焊接拼接而成，相較于單層沖壓鋼板，扭轉剛度得到顯著提升。副車架在此發揮著重要作用，它不僅能連接懸架桿件，構建起一個穩定的支撐結構，還能像一位無聲的守護者，有效地阻隔路面噪聲，讓車內保持安靜舒適的環境；同時，它能夠衰減傳遞到車身的力，減輕車身所承受的震動和沖擊，并且加強了底盤的整體剛度，為車輛的行駛品質奠定了堅實基礎。

后懸掛部分由雙連桿懸架改良而來，與凱美瑞出于同一平臺，這一設計讓漢蘭達具備了類似轎車的平穩行駛質感。底盤大范圍應用鋼材護板，如同給底盤穿上了一層堅固的鎧甲，對底盤部件起到了良好的保護作用，抵御外界的沙石沖擊和惡劣環境的侵蝕。

總之，豐田漢蘭達的底盤融合了先進架構、合理的懸掛設計、扎實的用料以及周全的防護等多方面優勢，無論是在城市道路的日常通勤，還是在復雜路況的長途旅行中，都能為駕駛者帶來穩健的操控感受，為乘客提供舒適的乘坐體驗，是一款在底盤方面表現卓越的車型，也充分展現了豐田在底盤技術研發上的深厚底蘊和精湛工藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）