轎車沒電了為什么發(fā)動(dòng)不起來

轎車沒電了發(fā)動(dòng)不起來，原因主要在于電力對(duì)轎車啟動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要，沒電會(huì)使多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

比如電瓶沒電，無法為起動(dòng)機(jī)供電，起動(dòng)機(jī)就不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；起動(dòng)機(jī)自身若有問題，即便電瓶正常也無法讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；此外，像鑰匙沒電、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障等，也會(huì)干擾轎車的啟動(dòng)流程，最終導(dǎo)致車輛難以發(fā)動(dòng)。

具體來說，電瓶沒電是較為常見的因素。

一方面，電瓶可能因老化而性能下降，儲(chǔ)電能力大不如前，在使用一段時(shí)間后就難以維持啟動(dòng)所需的電量。另一方面，若車輛長(zhǎng)時(shí)間未使用，電瓶處于自放電狀態(tài)，也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重虧電的情況，從而無法為啟動(dòng)系統(tǒng)提供充足電力。還有可能是充電系統(tǒng)存在故障，例如發(fā)電機(jī)故障，導(dǎo)致電瓶無法正常充電，電量逐漸耗盡。當(dāng)電瓶電量不足時(shí)，我們往往能看到一些明顯表現(xiàn)，比如前大燈比平時(shí)暗，喇叭音量變小甚至不響等。

起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)不起來。

起動(dòng)機(jī)的作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。如果起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電機(jī)故障、齒輪損壞或者電磁開關(guān)失效等，即便電瓶能夠正常供電，起動(dòng)機(jī)也無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就無法轉(zhuǎn)動(dòng)起來。在這種情況下，我們?cè)趪L試啟動(dòng)車輛時(shí)，可能會(huì)聽到起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)微弱的聲音，以此可初步判斷起動(dòng)機(jī)是否存在故障。

除了上述兩個(gè)主要原因外，還有一些其他因素也不可忽視。

比如鑰匙沒電，現(xiàn)在很多轎車都配備了智能鑰匙，依靠電力來傳輸信號(hào)。要是鑰匙里的電池電量耗盡，車輛的防盜系統(tǒng)就無法接收到正確的解鎖信號(hào)，從而阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障也會(huì)引發(fā)啟動(dòng)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)和運(yùn)行需要各種傳感器精確地向電子控制系統(tǒng)傳遞信息，一旦某個(gè)關(guān)鍵傳感器出現(xiàn)故障，如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，電子控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或缺失的信號(hào)，就會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，進(jìn)而禁止啟動(dòng)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛系統(tǒng)。

轎車發(fā)動(dòng)不起來是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。

電力作為啟動(dòng)系統(tǒng)的“動(dòng)力源”，其供應(yīng)的穩(wěn)定性和充足性直接關(guān)系到車輛能否順利啟動(dòng)。當(dāng)遇到轎車沒電發(fā)動(dòng)不起來的情況時(shí)，我們需要冷靜分析，通過各種表現(xiàn)和檢測(cè)手段，準(zhǔn)確找出問題所在，然后采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，讓愛車重新“活力滿滿”地奔跑在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）