野馬使用的是什么發動機

野馬使用的發動機有兩款，分別是 2.3 升四缸渦輪增壓發動機與 5.0 升 V8 自然吸氣發動機。2.3 升四缸渦輪增壓發動機最大功率可達 220 千瓦，最大扭矩 434 牛米，在 5600 轉/分鐘輸出最大功率，匹配 10AT 變速箱。5.0 升 V8 自然吸氣發動機最大功率 343 千瓦，最大扭矩 556 牛米，7000 轉/分鐘輸出最大功率。這兩款發動機賦予了野馬多樣且出色的動力性能。

先來說說這臺2.3升四缸渦輪增壓發動機。它采用了先進的缸內直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，實現更高效的燃燒過程，為發動機提供強勁的動力輸出，也在一定程度上提升了燃油經濟性。并且，它使用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質組合不僅減輕了發動機自身的重量，有助于降低整車的重量，提升操控性能，還具有良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都保持穩定的工作溫度。在5600轉/分鐘時輸出最大功率，轉速達到3000轉/分鐘時就能爆發434牛米的最大扭矩，在日常駕駛和一些追求速度與激情的時刻，都能給予駕駛者足夠的底氣。再配合與之匹配的10AT變速箱，換擋平順且響應迅速，能很好地梳理發動機輸出的動力，讓動力傳輸更加高效流暢，進一步提升駕駛體驗。國內常見的野馬多搭載這款發動機，它在滿足消費者對動力追求的同時，也兼顧了一定的實用性和日常駕駛的便利性。

而5.0升V8自然吸氣發動機，則是另一種截然不同的體驗。它采用多點噴射技術，通過多個噴油嘴向進氣歧管噴射燃油，確保燃油在進入氣缸前得到均勻分布，從而實現穩定且強勁的動力輸出。鋁合金缸蓋和缸體的使用同樣為其減重和散熱帶來諸多益處。最大功率轉速在7000轉/分鐘，最大扭矩轉速為4600轉/分鐘，466馬力和556牛米的最大扭矩，讓它擁有更為磅礴的動力儲備。當發動機轉速攀升，那種源源不斷的強勁動力輸出，以及V8發動機獨特的聲浪，都能給駕駛者帶來無與倫比的感官刺激，仿佛在訴說著它強大的性能底蘊。不過由于種種原因，搭載這款發動機的野馬在國內并不常見。

總的來說，這兩款發動機各有千秋，2.3升四缸渦輪增壓發動機兼顧日常與性能，5.0升V8自然吸氣發動機則將極致的動力與獨特的駕駛感受展現得淋漓盡致。它們共同豐富了野馬的動力選擇，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的多樣化需求，也讓野馬在汽車市場中憑借出色的動力性能占據了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）