汽車啟動前需要熱車嗎

汽車啟動前是需要熱車的。汽車長時間停放后，引擎內的機油會流回機油底殼，變速箱的齒輪油也會流到下半部，且低溫下汽油無法有效氣化，這都會導致車輛啟動時各部件缺乏潤滑，造成磨損。而熱車能讓零件得到充分潤滑，使汽油更好地燃燒，保護發動機壽命。不過熱車時間不宜過長，不同車型和地區的熱車情況也存在差異 。

一般來說，冬季熱車時間可控制在 2 分鐘左右，其他季節 30 到 60 秒即可。熱車后也不要立刻高擋高速行駛，應先低擋慢行，等水溫升到 40 攝氏度左右，或者水溫表指針上升一點后，再升擋加速，這樣能讓車輛各部件在行駛過程中也能得到更好的磨合與適應。

從車型方面來看，化油器車型是一定要熱車的。在過去化油器發動機時代，不熱車的話，油門會很難控制，發動機轉速不穩定都是輕的，嚴重時甚至會出現熄火的情況。但現在的新車大多采用電噴等新技術，一般啟動十來秒到 1 分鐘就可以了。比如一些新的轎車，搭載先進的電噴系統，燃油霧化效果好，冷啟動性能優越，無需長時間原地熱車。不過即便如此，適當熱車仍能讓車子各部件更好地工作，減少磨損，延長使用壽命，駕駛起來也更加順暢。

不同地區的環境差異也會影響熱車情況。在東北地區的冬季，氣溫極低，車輛必須要熱車。因為低溫下機油的流動性變得更差，若不熱車，車輛不僅動力差、噪音大、行駛有頓挫感，還會嚴重磨損發動機。然而在兩廣地區，冬季氣溫相對較高，就可以不那么刻意地熱車。

另外，對于一些特殊的車輛部件，熱車也有不同要求。比如 CVT 變速箱，因其有冷保護，不太建議原地怠速長時間熱車，可以適當縮短原地熱車時間，然后在行駛中進行預熱。而新車型由于技術的進步，電腦會輔助升溫，冷車怠速轉速較高，一般不用原地怠速預熱，在行駛中預熱即可，但初始車速不要超過 60 公里每小時，并且一定不能暴力駕駛。

總之，汽車啟動前熱車是一項對車輛有益的操作。雖然現代汽車技術不斷發展，熱車的方式和時間有了一些變化，但適當熱車依然是很有必要的。它就像給汽車一個“緩沖準備”的時間，讓車輛在行駛過程中能更穩定、更高效地運行，也有助于延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）