歐洲車為何不設計天窗

歐洲車并非完全不設計天窗，只是相對來說設計比例較低，這主要與歐洲的氣候、人們的生活習慣及實用主義理念有關。歐洲常年多云少晴，天窗采光優勢難以發揮；歐洲人將汽車更多視為實用工具，對車頂行李架需求大于天窗，且認為天窗存在易漏水、異響等問題，實用性欠佳。所以在多種因素影響下，歐洲車設計天窗的情況并不普遍 。

從氣候角度來看，歐洲的天氣狀況較為特殊。常年的多云天氣使得陽光并不那么充裕，在這種情況下，原本被賦予采光使命的天窗，其功能便大打折扣。對于歐洲人而言，既然通過天窗獲取充足陽光這件事難以保證，那自然也就不會將天窗作為購車時的重要考量因素。相比之下，側窗在采光方面的作用，在歐洲的氣候條件下，也足以滿足日常需求，所以天窗在采光功能上的必要性就進一步降低了 。

歐洲人的生活習慣也是影響天窗設計的關鍵因素。歐洲人熱愛旅行，經常會攜帶各種裝備開啟他們的旅途。在這種生活方式下，車頂行李架的重要性就凸顯出來了。相比于天窗帶來的有限享受，一個能夠承載大量行李裝備的車頂行李架，顯然更符合他們的實際需求。當魚與熊掌難以兼得時，實用至上的歐洲人毫不猶豫地選擇了車頂行李架，從而在一定程度上冷落了天窗 。

實用主義理念更是貫穿在歐洲車的設計思路之中。在歐洲人眼中，汽車首先是一種實用的交通工具，他們更關注車輛的性能、安全以及一些能夠切實提升使用便利性的配置。而天窗，在他們看來，多少有些華而不實。不僅如此，天窗還存在一些實實在在的弊端。比如，天窗由于結構相對復雜，使用時間久了容易出現漏水、異響等問題，維修起來不僅麻煩，而且成本較高，尤其是全景天窗，維修費用更是不菲。這對于追求實用性和性價比的歐洲消費者來說，無疑是難以接受的。同時，安裝天窗會占用車內頭頂的部分空間，為了保障車輛的安全性能，還需要對車身結構進行額外的加強處理，這無疑增加了車輛設計和制造的復雜性與成本 。

綜上所述，歐洲的氣候條件讓天窗的采光優勢難以施展，歐洲人的生活習慣決定了他們對車頂行李架的需求更為迫切，而實用主義理念又使得他們對天窗的諸多弊端難以容忍。這些因素相互交織，共同導致了歐洲車在設計上對天窗的“冷落”，使得不設計天窗成為歐洲車的一種常見現象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）