如何使用k5的腳剎？

K5腳剎的使用方法很簡(jiǎn)單，左腳踩下踏板就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，再用力踩然后松開則可釋放。腳剎在日常駕駛中作用關(guān)鍵。平路駐車時(shí)，車輛停穩(wěn)掛P擋后踩下腳剎；坡道駐車，先踩腳剎再掛P擋，防止溜車。起步松腳剎時(shí)，要踩著制動(dòng)踏板防車輛急起。此外，日常還需留意制動(dòng)液、踏板“腳感”、制動(dòng)系統(tǒng)是否泄漏等情況 。

在日常使用過程中，對(duì)腳剎相關(guān)部件的檢查維護(hù)至關(guān)重要。制動(dòng)液是腳剎系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵要素之一。制動(dòng)液的儲(chǔ)液量需時(shí)刻保持在儲(chǔ)液罐的上下刻線之間。當(dāng)制動(dòng)液不足時(shí)，必須添加與原車型相同品牌型號(hào)的制動(dòng)液，切不可隨意使用其他種類的制動(dòng)液或者酒精代用品來替代。這是因?yàn)椴煌放菩吞?hào)的制動(dòng)液，其化學(xué)成分和性能有所差異，隨意混用可能會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成損害。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板的“腳感”也不容忽視。當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，首先應(yīng)能感覺到踏板存在微小的自由行程，這個(gè)自由行程正常范圍在6 - 20mm之間，各車型或許會(huì)稍有不同，但大致都在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。這一自由行程是正常的，它能保證我們?cè)隈{駛過程中，制動(dòng)操作既靈敏又不會(huì)過于敏感。繼續(xù)踩下踏板，踏板應(yīng)該有明顯的阻力，直至最終踩不動(dòng)。這種“腳感”的變化，是制動(dòng)系統(tǒng)正常工作的體現(xiàn)，如果在踩踏過程中感覺異常，比如踏板過于松軟或者阻力變化不明顯，那就需要及時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)了。

制動(dòng)系統(tǒng)的泄漏情況檢查也必不可少。要仔細(xì)查看制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)連接部位，確保它們緊固無松動(dòng)，并且沒有漏油或漏氣的現(xiàn)象。哪怕是極其細(xì)微的泄漏，隨著時(shí)間的推移，都可能逐漸影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，給行車安全帶來隱患。所以定期對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，排除泄漏問題，是保障腳剎正常使用的重要環(huán)節(jié)。

停車狀態(tài)下，對(duì)腳剎系統(tǒng)也有相應(yīng)的檢查方法。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，對(duì)于液壓（含真空助力類型）制動(dòng)系統(tǒng)而言，此時(shí)踏下制動(dòng)踏板，如果反應(yīng)正常，那就表明管路系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。這一檢查步驟能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)管路系統(tǒng)中可能存在的問題，比如是否存在堵塞、壓力是否正常等，從而確保在實(shí)際駕駛過程中，腳剎能夠隨時(shí)發(fā)揮可靠的作用。

K5的腳剎使用方法簡(jiǎn)單，但在日常使用中，無論是操作的規(guī)范性，還是對(duì)相關(guān)部件和系統(tǒng)的檢查維護(hù)，都直接關(guān)系到行車安全。只有正確使用并悉心維護(hù)腳剎系統(tǒng)，才能讓我們?cè)隈{駛過程中更加安心，充分享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）