補胎后為什么會漏氣

補胎后還漏氣，原因可能是多方面的。比如還有其它未被發現的漏氣孔，或者氣密層沒有及時修補、修補不良，也可能是補胎操作不嚴密、不徹底，補塊大小不合適，甚至氣門芯有問題、輪胎子口磨損或裝配不合等。這些情況都可能導致補胎后仍有漏氣現象發生，影響輪胎正常使用。

具體而言，在輪胎被扎釘后，若沒有及時對氣密層進行修補，或者修補工作做得不到位，那么空氣就很容易從氣密層的破損處滲漏出來。比如一些補胎師傅技術不夠嫻熟，未能精準地找到氣密層破損點，或者在修補時使用的材料和工藝不佳，使得氣密層難以恢復到原有緊密狀態，進而造成漏氣。

補胎不嚴密、不徹底也是常見因素。補胎看似簡單，實則需要嚴謹的操作流程。如果在補胎過程中，對破損區域的打磨不夠細致，補塊與輪胎貼合不緊密，或者膠水涂抹不均勻、用量不足，都可能導致補胎處密封不嚴，在輪胎充氣后，空氣就會從這些縫隙中鉆出來，導致漏氣問題出現。而且補塊大小不合適也會有影響，若補塊不夠大，無法完全覆蓋破損處，自然不能有效阻止空氣泄漏；相反，要是胎內打磨面太大，超出了合理范圍，同樣會破壞輪胎的結構穩定性，增加漏氣風險。

此外，還有可能存在其他未被發現的漏氣孔。在補胎時，由于輪胎表面狀況復雜，可能存在多個扎釘點，但只發現并修補了其中一部分，遺漏的扎釘點就會持續漏氣。另外，氣門芯雖然看似是個小部件，但它一旦出現問題，也會引發漏氣情況。比如氣門芯老化、損壞，密封性能下降，空氣就會從氣門芯處慢慢泄漏出去。輪胎子口若有磨損，在裝配時就難以與輪轂緊密貼合，導致輪胎與輪轂之間出現縫隙，從而出現漏氣現象；或者裝配過程不合規范，同樣會破壞輪胎與輪轂的密封性，造成漏氣。

在補胎后，輪胎內部結構受損也可能導致漏氣。比如傷口刺穿后輪胎內部鋼絲簾線脫層，鋼絲生銹，夾層有空氣，當氣壓升高時，空氣就會被擠出。而且輪胎在修補后行駛過程中，由于壓力差異等因素，可能會使原本就因修補而脆弱的內部結構進一步受損，導致漏氣情況發生。

總之，補胎后漏氣的原因多種多樣，涉及補胎操作的各個環節以及輪胎本身的狀況。當遇到補胎后漏氣的情況，需要仔細排查各種可能的原因，針對性地進行處理，以確保輪胎能夠恢復正常使用，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）