如何清除發動機積碳？

清除發動機積碳可采用多種方法，如使用添加劑、清洗發動機等。積碳主要源于燃油雜質及發動機運轉產生的油泥等附著，會影響動力、增加油耗。使用添加劑，能以燃油為載體軟化分解積碳；清洗發動機又分免拆和拆開發動機清洗，前者簡單但對嚴重積碳效果欠佳，后者徹底卻可能影響發動機性能。此外，良好駕駛習慣和正確選油也能預防積碳生成 。

使用添加劑是較為便捷的一種方式。當油快耗盡時，將添加劑加入油箱，隨后它會隨著燃油進入發動機，在這個過程中，添加劑發揮作用，逐步軟化并分解積碳，讓積碳隨著汽油一同進入燃燒室參與燃燒，從而達到一定程度的清理效果。這種方法不需要對車輛進行復雜的操作，車主可以自行購買添加劑進行添加，而且在日常的行駛過程中就能持續地對積碳進行清理。不過，它的效果相對有限，對于積碳較為嚴重的發動機，可能無法徹底解決問題。

清洗發動機是更為直接有效的手段。免拆清洗發動機，過程相對簡單省力，不需要將發動機進行大規模的拆解。維修人員會通過一些專業設備，利用特殊的清潔劑，以特定的方式對發動機內部進行清洗。但這種方法對于積碳嚴重的發動機，往往顯得力不從心，難以將深藏在發動機零部件深處的積碳徹底清除。

而拆開發動機清洗則更為徹底。對于氣門積碳，維修人員需要先拆下進氣歧管，之后可以采用手工清理的方式，將積碳一點點地刮除；也可以將零部件浸泡在專門的藥物中，使積碳被溶解、軟化后再進行清理。對于缸內積碳，操作則更為復雜，需要拆下汽缸蓋、正時皮帶等部件，對內部進行全面的清洗。然而，這種方式存在一定的弊端，發動機經過拆卸和重裝后，其動力性能和密封性能可能會受到一定影響，而且一般不適合經常進行，同時必須前往正規的維修廠，由專業的維修人員來操作，以盡可能降低對發動機的不良影響。

此外，拉高速在理論上能夠沖刷一部分積碳。當車輛高速行駛時，空氣流量增大，進氣道內的空氣流動速度加快，在一定程度上可以對進氣道內的積碳起到沖刷作用。但在實際使用中，拉高速對積碳的清理作用微乎其微，它更多的是起到一種緩解積碳加重的效果，并不能從根本上解決積碳問題。

在日常的汽車使用過程中，養成良好的駕駛習慣和正確選擇油品對預防積碳的產生有著重要意義。正確選擇油品，按照車輛廠家推薦的標號，在正規渠道加入高質量的燃油，能從源頭上減少積碳產生的可能性。同時，避免“高檔低速”、長時間怠速運轉和低速行駛等不良駕駛習慣，手動擋車輛適當提高轉速換擋，自動擋車輛合理提速換擋，多跑高速，都有助于減少積碳的堆積。

發動機積碳的清除和預防是一個綜合性的工作。我們可以根據發動機積碳的實際情況，選擇合適的清除方法，如添加劑的靈活運用、清洗發動機方式的合理抉擇。同時，始終保持良好的駕駛習慣和正確的選油方式，全方位地呵護發動機，減少積碳對發動機性能的影響，確保汽車能夠始終保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）