胎壓監測是什么

胎壓監測是一種在汽車行駛時，能實時自動監測輪胎氣壓和胎溫，并對氣壓過高、過低、溫度過高及快速漏氣等危險狀況提前預警，保障行車安全的系統。它主要分為間接式和直接式兩種。間接式通過比較輪胎轉速差監測，成本低但有局限；直接式在每個輪胎內安裝傳感器，可精準掌握輪胎壓力值，監控效率高。總之，胎壓監測對安全行車意義重大 。

間接式胎壓監測裝置，也被稱為基于輪速的胎壓監測系統（WSB）。它借助汽車原有的ABS剎車系統來計算車輪轉動圈數，通過分析各輪胎間的轉速差異來對胎壓進行監測。這種方式無需額外添加復雜的配件，成本相對較低。然而，它存在一些明顯的局限性。通常情況下，它無法精確指出究竟是哪一只輪胎的胎壓不足；當四只輪胎的胎壓同時下降時，該系統可能無法有效地發揮作用；并且在車輛處于轉彎、沙地行駛、冰雪路面打滑等特殊行駛狀況時，輪速差會受到影響，進而干擾監測的準確性。

直接式胎壓監測系統則是在每個車輪上都配置了專用的壓力傳感器和傳輸器。傳感器內有感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置，能夠敏銳地感應輪胎內的氣壓變化，并將氣壓信號轉化為電信號。之后，通過無線發射裝置將這些信號傳遞到車載顯示屏上，駕駛員可以直觀地看到每個輪胎的實時胎壓數據。當任何一只輪胎的胎壓低于車輛手冊推薦的冷胎胎壓的25%時，系統便會迅速向駕駛者發出明確的警示。這種系統能及時捕捉胎壓的細微變化，無論是輪胎被刺破導致的胎壓快速降低，還是車胎緩慢撒氣的情況，都能精準應對，讓駕駛者實時、準確地了解四個車輪的真實氣壓狀況。

胎壓監測系統由胎壓傳感器、胎壓接收、控制器和顯示單元等部分協同組成。其基本原理是通過設備天線板的線圈發送低頻信號，以此激活安裝在車輛輪胎上的胎壓傳感器。胎壓傳感器被激活后，會通過高頻信號將胎壓ID等重要信息返回，這些信息經過處理、記錄后，上傳至工控機或其他系統，最終呈現在駕駛員面前。

胎壓監測在汽車行駛過程中扮演著至關重要的角色。它就像是一位默默守護的衛士，時刻關注著輪胎的狀態。一方面，能夠預防事故的發生，提前發現輪胎的潛在問題，避免因爆胎、漏氣等引發的危險情況；另一方面，通過保持輪胎氣壓的穩定，還可以延長輪胎的使用壽命，減少懸架系統不必要的磨損。此外，定期檢查并維護合適的輪胎氣壓，有助于降低車輛的維修成本，并且能提升車輛行駛時的穩定性和操控性能，讓駕駛更加平穩、安全。

總之，胎壓監測系統無論是直接式還是間接式，都在保障行車安全方面發揮著不可替代的作用。它的存在，讓我們在駕駛過程中多了一份安心與保障，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）