阿爾法羅密歐stelvio的發動機是什么

阿爾法羅密歐 Stelvio 搭載兩款發動機，普通版為高功率 2.0 升渦輪增壓發動機，性能版是 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機。2.0T 發動機可爆發 280 馬力與 400 牛米扭矩，在 2250 轉/分輸出最大扭矩，鋁合金缸蓋缸體搭配缸內直噴技術，高效且耐用；2.9T 發動機能輸出 510 馬力與 600 牛米扭矩，2500 轉/分達到最大扭矩，同樣具備先進技術，賦予車輛強勁性能。

先來說說普通版車型所搭載的這臺高功率2.0升渦輪增壓發動機。它最大功率可達206KW ，在5250轉/分的時候輸出最大功率。這臺發動機在動力輸出上有著自己獨特的節奏，2250轉/分就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛中，較低的轉速區間內，駕駛者就能感受到充沛的動力，無論是城市道路的起步，還是超車并線，都能相對輕松地完成。

缸內直噴技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，提高了燃油的利用率，在一定程度上降低了油耗，同時也增強了發動機的動力性能。鋁合金缸蓋缸體的使用，使得發動機的重量得到了有效控制，降低了整車的重心，提升了車輛的操控性能，并且鋁合金材質還具有良好的散熱性能，有助于發動機在各種工況下都能保持穩定的工作狀態。與這臺發動機匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，能夠很好地理解駕駛者的意圖，無論是追求舒適的駕駛感受，還是偶爾想要激烈駕駛一番，它都能配合發動機提供恰到好處的動力輸出。

再看看性能版車型配備的2.9升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為375kw。這款發動機堪稱性能猛獸，510馬力與600牛米的最大扭矩，讓Stelvio性能版在動力表現上一騎絕塵。2500轉/分就能輸出最大扭矩，意味著它有著極為迅猛的低扭輸出，一腳油門下去，強烈的推背感瞬間襲來，那種加速的快感能讓每一位駕駛者熱血沸騰。

同樣搭載的缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋，為這臺發動機的高性能輸出提供了有力保障。鋁合金缸蓋不僅減輕了重量，還優化了發動機的布局，有助于提升車輛的整體性能。雙渦輪增壓系統則進一步壓榨了發動機的潛力，讓其在中后段的加速過程中依然動力強勁，源源不斷的動力輸出仿佛取之不盡。與之匹配的8速手自一體變速箱，在應對這強大的動力時也毫不遜色，快速且精準的換擋，讓動力傳輸幾乎沒有任何延遲，始終保持著高效的動力傳遞。

阿爾法羅密歐Stelvio這兩款發動機各具特色，2.0T發動機滿足了日常駕駛對于動力、油耗以及操控的綜合需求；而2.9T雙渦輪增壓V6發動機則是為追求極致性能的駕駛者準備的，它將強大的動力與先進的技術完美融合，賦予了Stelvio獨特的魅力，無論是哪種發動機，都展現了阿爾法羅密歐在發動機技術領域的深厚底蘊與卓越追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）