速騰230TSI與280TSI有何區(qū)別

速騰230TSI與280TSI的區(qū)別主要體現(xiàn)在發(fā)動機硬件與功率上。它們雖都搭載EA211 1.4T發(fā)動機，但硬件有別，如280TSI的發(fā)動機缸蓋更堅固，密封襯墊更厚，渦輪增壓器金屬管更粗且采用小慣量渦輪。功率方面，230TSI最大功率96KW，最大扭矩225N.M；280TSI最大功率110KW，最大扭矩250N.M。這些差異使得280TSI在動力表現(xiàn)上更勝一籌 。

具體來看發(fā)動機硬件部分，280TSI的發(fā)動機缸蓋經過特殊處理，具備更高的強度，這使得它能夠適應更大的工作強度，在發(fā)動機高速運轉或者高負荷工作時，能更加穩(wěn)定可靠地運行。而230TSI的發(fā)動機缸蓋在強度上相對較弱一些。

缸蓋和缸體之間的密封襯墊厚度差異也較為明顯。280TSI的密封襯墊厚約半厘米，而230TSI的僅有2毫米。較厚的密封襯墊能更好地保證發(fā)動機內部的密封性，防止冷卻液、機油等液體泄漏，同時對于發(fā)動機內部的壓力控制也更為精準，這對發(fā)動機的性能穩(wěn)定和壽命延長都有著積極作用。

渦輪增壓器方面，二者雖然都來自博格華納公司，但制造工藝結構不同。280TSI的渦輪增壓器金屬管更粗，并且采用了直徑更短、慣性量更小的渦輪。這種設計讓280TSI的發(fā)動機扭矩更大，在動力輸出上更具優(yōu)勢。相比之下，230TSI的渦輪增壓器在這些方面則稍顯遜色。

進氣系統(tǒng)同樣存在區(qū)別，280TSI高功率版采用進排氣凸輪相位調整機構，這使得發(fā)動機在進氣和排氣過程中能夠更加精準地控制氣門的開啟和關閉時間，從而優(yōu)化了發(fā)動機的進排氣效率，提升了整體性能。而230TSI僅在進氣側凸輪裝有相位調整機構，在進排氣的協(xié)同優(yōu)化上不如280TSI。

功率上的差異直接導致了兩款車動力表現(xiàn)的不同。280TSI更高的最大功率和最大扭矩，意味著它在加速、超車等場景下能夠提供更強勁的動力支持，駕駛起來更具激情和活力。而230TSI相對較低的功率，在動力輸出上會顯得較為平穩(wěn)、溫和，對于一些對動力需求不是特別高的消費者來說，也完全能夠滿足日常的城市通勤等使用場景。

整車整備質量上，280TSI為1395kg，230TSI為1380kg，雖然差距不大，但也從側面反映了兩款車在硬件配置等方面的細微差別。

綜上所述，速騰230TSI與280TSI在發(fā)動機硬件的多個關鍵部位以及功率上存在明顯不同。這些差異不僅影響了車輛的動力性能，也為消費者提供了不同的選擇方向。消費者可以根據(jù)自己對動力的需求、駕駛習慣以及實際使用場景等因素，來決定哪一款車型更適合自己 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）