哈弗H6第一代車型使用的是哪個發動機

哈弗H6第一代車型使用過的發動機型號多樣，包括GW4B15、GW4C20、三菱4G63系列2.0L發動機、gw4g15b發動機以及長城自主研發的2.0T綠靜柴油發動機等。這些發動機各有特點，不同排量的發動機滿足了消費者多元化的動力需求。如1.5T、2.0T發動機為直列4缸渦輪增壓發動機，動力與燃油經濟性兼具；三菱發動機皮實耐用，而柴油發動機也為柴油動力愛好者提供了選擇。

具體來說，1.5T發動機型號為GW4B15 ，這款發動機采用了正時鏈條，質量相當不錯。它能夠在提供較為充沛動力的同時，兼顧燃油經濟性，讓車主在日常駕駛中，既能感受到一定的推背感，又無需為過高的油耗而擔憂。在城市道路的走走停停中，GW4B15發動機的動力輸出線性，響應積極，無論是起步還是中低速的超車，都能應對自如。

2.0T發動機型號是GW4C20，同樣作為直列4缸渦輪增壓發動機，它擁有更強大的動力儲備。在高速行駛或者需要急加速時，GW4C20發動機能夠爆發出強勁的動力，讓車輛迅速完成加速動作，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗。對于那些追求動力、喜歡在駕駛中感受速度與激情的消費者而言，這款發動機無疑是很好的選擇。

三菱4G63系列的2.0L發動機，以皮實耐用、可靠性強著稱。它雖然沒有渦輪增壓發動機那般強勁的爆發力，但勝在技術成熟穩定。對于一些對車輛穩定性要求較高，注重長期使用，不太追求極致動力的消費者來說，三菱發動機無疑是可靠的伙伴。在長時間的使用過程中，較少出現故障，能夠為車主省心不少。

還有gw4g15b發動機，同樣是1.5T排量，正時鏈條的設計保證了其質量的可靠性。它在動力輸出和燃油經濟性方面也有著不錯的平衡，為消費者提供了又一種動力選擇。

而長城自主研發的2.0T綠靜柴油發動機，為柴油動力愛好者打開了一扇門。柴油發動機有著獨特的動力特性，扭矩輸出強勁，在一些對扭矩要求較高的場景，比如載重、爬坡等方面表現出色。它的存在豐富了第一代哈弗H6的動力譜系，滿足了不同消費者在不同使用場景下的需求。

綜上所述，第一代哈弗H6通過搭載多種不同型號的發動機，全面覆蓋了不同消費者群體對于動力的多樣需求。無論是追求強勁動力、穩定可靠，還是鐘情于柴油動力，都能在第一代哈弗H6中找到適合自己的發動機配置，這也為其在市場上贏得了廣泛的認可和眾多消費者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）