本田雅閣10代混動(dòng)版的油耗是多少

本田雅閣 10 代混動(dòng)版綜合油耗百公里 4 升多，實(shí)際大約 5 升左右。這一成績(jī)的取得，得益于其搭載的第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合阿特金森循環(huán)和 i-VTEC 技術(shù)，熱效率高。并且該系統(tǒng)能智能切換動(dòng)力模式，能量回收細(xì)膩。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素波動(dòng)，市區(qū)行駛一般不超 5 升，高速行駛油耗可能略高。

在一些極限測(cè)試中，雅閣10代混動(dòng)版更是展現(xiàn)出了超強(qiáng)的節(jié)油能力。歷經(jīng)6天極限測(cè)試，它最低油耗能開(kāi)到3.0L/100KM ，行程小結(jié)油耗甚至能達(dá)到2.2L/100KM。在持續(xù)爬坡路段最高也不過(guò)開(kāi)到3.3L/100KM。在長(zhǎng)途節(jié)油測(cè)試?yán)铮瑯O限情況下可開(kāi)出3.3L/100km的低油耗。這些測(cè)試數(shù)據(jù)都有力地證明了這款車在節(jié)油方面的卓越性能。

在日常駕駛場(chǎng)景中，雖然很難開(kāi)出測(cè)試中的超低油耗成績(jī)，但它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際測(cè)評(píng)，每公里的平均油耗費(fèi)用大約在0.6元左右，結(jié)合當(dāng)前的油價(jià)水平換算，油耗也處于比較經(jīng)濟(jì)的范圍。相比一些同級(jí)別車型，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑具有很大的優(yōu)勢(shì)。

不同的駕駛習(xí)慣對(duì)本田雅閣10代混動(dòng)版的油耗也有著較為明顯的影響。如果駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，避免急加速、急剎車，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，那么車輛的油耗往往能夠保持在一個(gè)較為理想的水平。相反，若駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁大腳油門、急剎車，油耗則會(huì)相應(yīng)增加。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓以及是否開(kāi)啟空調(diào)等設(shè)備，也會(huì)在一定程度上影響油耗。比如，車輛滿載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，這會(huì)使油耗有所上升；輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高；長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，尤其是在制冷或制熱需求較大時(shí)，也會(huì)消耗額外的能量，進(jìn)而影響油耗表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，本田雅閣10代混動(dòng)版憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗方面有著出色的基礎(chǔ)表現(xiàn)。但實(shí)際油耗會(huì)在多種因素的作用下產(chǎn)生波動(dòng)。車主在日常駕駛中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并注意車輛的保養(yǎng)和合理使用，便能夠讓這款車發(fā)揮出更好的節(jié)油性能，為出行節(jié)省成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）