方向盤轉動時為什么會發出摩擦聲

方向盤轉動時發出摩擦聲，原因眾多，涵蓋方向盤內部、轉向系統以及懸掛系統等多個方面。比如方向盤內氣囊游絲與轉向柱摩擦、助力轉向器內部損壞、轉向橫拉桿球頭問題等都可能引發聲響。此外，減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動等也會造成摩擦聲。這些不同部位的狀況，都可能在轉動方向盤時奏響不和諧的“摩擦樂章” 。

從方向盤內部來看，氣囊游絲是一個容易出現問題的部件。氣囊游絲就如同一條紐帶，連接著方向盤上的各種功能部件與車輛的電氣系統。當它與轉向柱之間的安裝不符合技術標準時，二者便會在方向盤轉動過程中產生摩擦，進而發出令人不悅的聲音。此時，重新按照精準的技術標準安裝氣囊游絲，就能讓這一摩擦聲消失無蹤。

轉向系統方面，助力轉向器內部損壞是較為嚴重的一種情況。轉向器內的配合齒輪，如同精密鐘表里的零件，長時間的使用可能導致其磨損，間隙逐漸變大。這就好比機器的齒輪磨損后，運轉時會發出異常聲響一樣，助力轉向器也會因此產生異響。在這種情況下，更換轉向機總成或許是恢復轉向系統寧靜的有效辦法。轉向橫拉桿球頭的狀況也不容忽視，一旦它損壞或者間隙過大，在方向盤轉動時，也會毫不客氣地發出聲音，向車主傳遞它“生病”的信號。此時，更換橫拉桿球頭或總成，并進行四輪定位，才能讓車輛的轉向恢復順暢。

再看看發動機助力皮帶，它要是過松或者老化，同樣會在方向盤轉動時“搗亂”。發動機助力皮帶就像一個動力傳輸的“信使”，當它出現問題，在運轉過程中就會出現異常抖動和聲音。調整皮帶松緊度或者更換皮帶，才能讓這個“信使”重新履行好自己的職責。

懸掛系統中，減震器平面軸承和平衡桿膠也是可能的“肇事者”。減震器平面軸承如果缺油，就像機器缺少潤滑劑一樣，在方向盤轉動時會產生干澀的摩擦聲。這時，我們可以先嘗試涂抹黃油來緩解，如果問題依舊存在，那就只能更換減震器平面軸承了。平衡桿膠一旦松動，也會在車輛轉向時引發摩擦，加墊片或者更換損壞的部件，能讓平衡桿膠“安分守己”。

此外，還有一些容易被忽視的小細節。比如轉向燈后回彈卡子，有時它也會在不經意間發出異響，不過只要關閉轉向燈，聲音就會消失。限位螺絲防塵套損壞，也會導致摩擦聲的出現，更換限位螺絲或涂抹黃油，或許就能解決這個小麻煩。

總之，方向盤轉動時發出的摩擦聲，是車輛向我們發出的一種信號。它提醒我們要關注車輛各個部件的健康狀況。這些看似瑣碎的原因，每一個都可能影響到我們的駕駛體驗和行車安全。所以，當聽到這種摩擦聲時，一定要及時排查，讓車輛恢復到最佳狀態，重新享受安靜、順暢的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）