比亞迪漢DM是渦輪增壓的嗎

比亞迪漢DM是渦輪增壓的。該車搭載一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達141kw，最大扭矩為320牛米。此發動機采用缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，既降低了發動機重量，又提升了操控性與乘坐舒適性。再加上與之匹配的電動機，以及6速雙離合變速器，共同為用戶帶來出色的駕駛體驗與燃油經濟性。

這臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，猶如一顆強勁的心臟，為比亞迪漢DM注入源源不斷的動力。缸內直噴技術的運用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，不僅提升了動力輸出的效率，還在一定程度上降低了燃油消耗，為節能減排貢獻力量。

鋁合金缸蓋缸體的設計更是一大亮點。鋁合金材質的輕盈特性，使得發動機整體重量大幅下降。這對于整車的操控性來說，有著至關重要的影響。更輕的發動機重量，能夠讓車輛在轉向、加速、制動等操作時更加靈活敏捷，仿佛甩掉了沉重的包袱，在道路上肆意馳騁。同時，由于發動機重量的降低，車輛行駛過程中的振動和噪音也得到了有效抑制，為車內乘客營造出更加安靜、舒適的乘坐環境，讓每一次出行都成為一種享受。

與這臺渦輪增壓發動機默契配合的電動機，最大功率可達180kw，最大扭矩為330牛米，它的加入進一步提升了車輛的動力性能。在不同的駕駛場景下，發動機和電動機各司其職又協同工作，為駕駛者帶來更加順暢、強勁的動力輸出。

而6速雙離合變速器的存在，猶如一位精準高效的指揮官。它能夠快速且平穩地完成換擋動作，大大提高了換擋速度和傳動效率。在駕駛過程中，駕駛者幾乎感受不到換擋時的頓挫感，車輛的加速過程一氣呵成，讓駕駛變得更加得心應手。并且，這種高效的傳動系統，也有助于進一步提升車輛的燃油經濟性，讓每一滴燃油都能發揮出最大的價值。

總之，比亞迪漢DM的渦輪增壓發動機與其他先進技術相輔相成，無論是動力性能、操控體驗還是燃油經濟性等方面，都有著出色的表現，為消費者帶來了一款極具競爭力的插電混動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）