車子剎車為什么會吱吱響

車子剎車會吱吱響，原因多樣，涵蓋剎車片、剎車盤、輪胎及其他部件的多種狀況。新剎車片需磨合，這期間可能有響聲，磨合后能達更好制動效果；剎車片磨損過度、夾雜異物，輪胎磨損嚴重，剎車盤有異物、生銹等情況，也都會引發剎車異響；甚至剎車踏板上制動燈開關回位彈簧老化或損壞等剎車系統故障，同樣可能造成這種現象 。

當新剎車片處于磨合期時，這是剎車發出吱吱響較為常見的一個原因。新的剎車片與剎車盤之間尚未達到完美的貼合狀態，在相互摩擦的過程中，就容易產生這種聲音。這就如同兩個新朋友初次接觸，需要一些時間來熟悉彼此的“脾氣秉性” 。經過一段時間的磨合，剎車片與剎車盤的接觸面積逐漸增大且更為均勻，制動效果也會隨之提升，剎車異響往往會自行消失。

剎車片自身出現問題也是導致剎車異響的關鍵因素。一方面，當剎車片磨損過度，厚度變得很薄時，就可能發出警示性的吱吱聲。有些汽車廠商會在剎車片較薄處添加金屬顆?；蚍勰斈p到極限位置，這些特殊設計就會發揮作用，通過發出“吱吱”噪音來提醒車主，此時必須立刻更換剎車片，否則不僅會影響剎車效果，還會埋下嚴重的安全隱患。另一方面，如果剎車片夾雜了異物，比如行駛過程中，一些細小的顆粒進入到了剎車片與剎車盤之間，那么在剎車時，異物與部件之間的摩擦就會產生異響。遇到這種情況，對剎車片進行清洗，去除異物后，異響通常就能得到解決。

輪胎狀況同樣不可忽視。當輪胎磨損嚴重時，在轉彎或者剎車過程中，也可能出現異響。輪胎就如同汽車的“鞋子”，當這雙“鞋子”磨損得不成樣子，它與地面的接觸方式發生改變，進而影響到整個車輛的運行狀態，剎車時產生的異響就是其中一個表現。一般來說，當輪胎表面磨損到三角符號位置時，就需要及時更換輪胎；而且為了讓輪胎磨損更加均勻，汽車每行駛40000公里左右，最好對調前后輪。

剎車盤出現狀況也會引發剎車吱吱響。如果剎車盤有異物進入，在行駛中剎車大多會發出刺耳的聲音。這些顆粒進入制動器后，會不斷地摩擦剎車盤和剎車片，不僅產生噪音，還會加速剎車盤的磨損。此時，在車輛清洗時，可以使用高壓水槍將異物沖走。另外，車輛在積水地面或雨雪天氣行駛后，剎車盤間有水漬，同樣會出現異響。在積水較重或雨天行駛時，車主不妨踩兩次剎車，這樣有助于減少這種因水漬導致的異響。剎車盤生銹也是常見問題，尤其是車輛長時間停放后，剎車盤容易生銹。這種情況下，車主可以多踩幾次剎車來消磨銹跡，條件允許的話，使用汽車部件除銹劑進行進一步處理，也能有效解決問題。

此外，一些容易被忽視的小部件問題，也可能導致剎車異響。例如剎車踏板上制動燈開關回位彈簧老化或損壞，剎車盤固定螺絲丟失或損壞等，這些看似不起眼的問題，都有可能影響到剎車系統的正常運行，從而引發剎車時的吱吱響。

車子剎車發出吱吱響并非小事，它可能是多個部件發出的 “警報”。車主們在遇到這種情況時，應當及時進行檢查和處理，避免因為小問題的積累而引發更大的安全隱患，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）