輪轂電鍍的步驟有哪些

輪轂電鍍一般有檢查、填隙、脫漆、拋光、清潔、噴芥末漆、電鍍、噴面漆、鹽霧試驗等步驟。首先要檢查輪轂有無變形等問題，有則先處理；填隙針對有縫隙的輪轂；脫漆為去除老化漆；拋光使輪轂表面和細節更完美；五道工序清潔防止氣泡；噴芥末漆采用粉末噴涂高溫熔化；電鍍在無塵生產線進行；噴面漆并烘烤提高硬度；最后鹽霧試驗檢測耐腐蝕性能 。

在完成檢查這一首要步驟后，如果輪轂存在變形、上下跳動或者左右擺動的情況，就需要先進行車輪動平衡，將這些問題解決之后，才能為后續的電鍍工序做好準備。而填隙這一步驟，主要是針對那些出現縫隙的輪轂。采用鋁合金熔焊技術，能夠巧妙地修復輪轂表面的間隙，讓輪轂重新恢復整體性，就如同為其編織了一層穩固的保護網，保證在后續的處理過程中不會出現問題。

脫漆處理也不容忽視，老化的油漆不僅影響美觀，還可能帶有腐蝕性，會對輪轂的翻新效果產生不良影響。將其去除，可以有效避免一般翻新過程中容易出現的缺陷，為輪轂嶄新的面貌奠定基礎。

當輪轂擺脫了舊漆的束縛，接下來就進入到拋光環節。這是一項精細的工作，需要對輪轂表面、螺絲孔、氣門孔以及底盤等各個部位進行打磨，力求讓每一處都變得光滑平整。通過這樣的打磨，不僅能解決表面凹凸不平的問題，還能讓細節之處不再有剝落的困擾，使輪轂整體更加精致。

為了防止在后續工序中出現氣泡問題，清潔輪轂這一步至關重要。采用五道工序進行清洗，就像是一場細致入微的洗禮，不放過任何一個可能殘留雜質的角落，確保輪轂以最純凈的狀態迎接后續的處理。

在經過嚴格的清潔后，就該在輪轂上噴涂芥末漆了。這里運用粉末噴涂技術，高溫熔化后的粉末均勻地附著在輪轂上，為輪轂增添了一層獨特的“外衣”，同時也為后續的電鍍工序做好鋪墊。

隨后，輪轂進入無塵電鍍生產線進行電鍍烘烤。在這個封閉且潔凈的環境中，輪轂能夠均勻地鍍上所需的金屬層，經過高溫烘烤后，金屬層與輪轂完美融合，展現出迷人的光澤。

接著就是噴涂面漆，這一步不僅能讓輪轂的外觀更加美觀，還能提升其硬度。噴完面漆后進行烘烤，使輪轂的硬度達到 2H 以上，就如同為其披上了一層堅固的鎧甲，增強了它的耐用性。

最后，鹽霧試驗成為檢驗輪轂電鍍質量的關鍵一環。通過這一試驗，可以檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕性能，了解它在各種惡劣環境下的耐受能力，確保經過電鍍處理后的輪轂能夠在實際使用中經受住時間和環境的考驗。

總之，輪轂電鍍的每一個步驟都緊密相連，不可或缺。從最初的檢查到最終的鹽霧試驗，每一步都傾注了專業的技術和精心的呵護，只為讓輪轂煥發出全新的光彩，同時具備優異的性能和耐用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）