比亞迪DM是什么意思

比亞迪DM是Dual Mode（雙模式）的縮寫，代表其插電式混合動力技術。該技術結合了燃油發動機與電動機兩種動力模式，讓車輛兼具燃油車與電動車的優勢。在駕駛過程中，動力模式能夠自動切換，并且還細分為更注重節能的DM-i和更側重性能的DM-p兩類。比亞迪DM技術為用戶帶來了更豐富多元的出行選擇與體驗 。

在節能方面表現卓越的DM-i，僅配備一臺前軸電機，百公里加速時間約8.5秒。它搭載的電池容量更大，高達21.5kWh，純電續航里程可達112公里，NEDC油耗低至1.2L/100km。這意味著在日常通勤等場景下，以純電模式行駛，能為車主節省大量的燃油費用，同時減少尾氣排放，為環保貢獻一份力量。在長途出行時，混動模式又能確保車輛擁有充足的續航里程，無需頻繁尋找充電樁，解決了純電動車的“里程焦慮”問題。

而追求極致性能的DM-p版本，除了前電機外還增添了一臺后電機，動力輸出極為強勁。就拿唐DM來說，其百公里加速只需4.3秒，這樣的成績足以媲美一些高性能跑車。最頂配版本的電池容量達到22.3kWh ，純電續航里程為100公里，NEDC續航也僅為1.5L/100km。它不僅能在瞬間爆發強大的動力，帶來風馳電掣般的駕駛快感，在能耗控制上同樣有著出色的表現。

比亞迪DM技術發展至今，已經到了第五代，擁有諸多強大的技術基底。其中插混專用高效發動機熱效率全球量產最高達46.06%，意味著發動機能將更多的燃油能量轉化為動力，減少能量損耗。EHS電混系統功率密度提升70.28%，綜合工況效率達92%，使得整個電混系統更加高效。插混專用刀片電池能量密度提升15.9%，在保障安全的同時，也為車輛提供了更持久的電力支持。

此外，全溫域整車熱管理架構由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理組成，它們協同運作，確保車輛在不同溫度環境下都能保持最低的能耗。在高溫環境下，能耗最高可節省10%，低溫環境下最高能節省8%。智電融合電子電氣架構集成行業首個插混動力域控七合一，實現功能復用，功率密度提升18.3%，還首創芯片集成實現VCU和雙MCU三腦合一，芯片算力提升146%，讓車輛的控制更加智能、精準。

比亞迪DM技術經過不斷的創新與發展，憑借其多樣的模式選擇、卓越的節能與性能表現以及先進的技術支撐，讓汽車既擁有燃油車加油便捷、續航無憂的優點，又具備電動車環保節能、靜謐舒適的長處。它為消費者提供了一種更環保、經濟且實用的出行方案，在汽車行業的新能源發展道路上，留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）