掛P擋時(shí)需要拉手剎嗎

掛P擋時(shí)是否拉手剎需視具體情況而定。在平坦的水平路面短時(shí)間停車，掛入P擋后，變速器進(jìn)入空擋且P擋自帶剎車機(jī)構(gòu)，可防止車輛移動(dòng)，此時(shí)不拉手剎也無(wú)妨。但若是在斜坡停車、長(zhǎng)時(shí)間停車，僅靠P擋就不夠保險(xiǎn)了，拉手剎能額外保障車輛不滑動(dòng)，還可減少P擋鎖止機(jī)構(gòu)的受力，保護(hù)變速箱。所以要依實(shí)際狀況靈活選擇。

當(dāng)車輛處于水平路面且停車時(shí)間較短時(shí)，比如在路邊臨時(shí)停靠幾分鐘去取個(gè)東西，此時(shí)車輛所受外力影響較小，P擋的剎車機(jī)構(gòu)足以維持車輛的靜止?fàn)顟B(tài)，不拉手剎確實(shí)不會(huì)有太大問(wèn)題。因?yàn)樵谶@種情況下，車輛基本不會(huì)受到使它移動(dòng)的力，P擋的鎖止作用可以很好地發(fā)揮。

然而，在斜坡停車時(shí)，情況就大不一樣了。坡面會(huì)給車輛一個(gè)向下滑動(dòng)的力，僅靠P擋的鎖止機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)抗這個(gè)力，會(huì)讓其承受較大的壓力。如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，這種持續(xù)的壓力會(huì)使P擋的駐車棘爪與棘輪過(guò)度磨損，縮短它們的使用壽命。而且，萬(wàn)一中途出現(xiàn)一些意外震動(dòng)或者其他突發(fā)情況，P擋鎖止機(jī)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，車輛就有滑動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，這將帶來(lái)極大的安全隱患。所以，在斜坡停車，不管停車時(shí)間長(zhǎng)短，都一定要拉上手剎。手剎鎖止的是車輪，能直接有效地阻止車輛滑動(dòng)，與P擋形成雙重保障，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停在原地。

長(zhǎng)時(shí)間停車也是同樣的道理。長(zhǎng)時(shí)間停車意味著車輛在這段時(shí)間內(nèi)隨時(shí)可能因?yàn)橐恍┪粗蛩厥艿酵饬ψ饔茫词故窃诳此破教沟穆访妫膊荒芡耆懦⑿∑露然蛘叩孛嬲饎?dòng)等因素的影響。拉上手剎可以給車輛多一層保護(hù)，讓車輛的停放更加安全可靠。

另外，等紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，建議切換到N擋并拉起手剎。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩住剎車踏板，會(huì)讓剎車系統(tǒng)一直處于工作狀態(tài)，增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致剎車片過(guò)熱等問(wèn)題。切換到N擋拉起手剎，既可以防止車輛意外移動(dòng)，又能讓剎車系統(tǒng)得到休息。

綜上所述，掛P擋時(shí)拉手剎與否要根據(jù)具體停車環(huán)境和時(shí)長(zhǎng)來(lái)判斷。在多數(shù)情況下，拉上手剎是一種更為穩(wěn)妥的做法，它就像是車輛安全的一道額外防線，能為我們的停車安全增添更多保障，讓我們的愛(ài)車停放得更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）