速騰使用了哪種發(fā)動機

速騰主要使用的是 EA211 系列發(fā)動機，涵蓋 1.2T、1.4T 以及新款的 1.5T EVO 等不同排量。其中 1.2T 發(fā)動機動力滿足日常所需且經(jīng)濟節(jié)能，1.4T 發(fā)動機功率和扭矩更出色，能帶來更強駕駛激情，而全新 1.5T EVO 發(fā)動機則在技術上有所升級優(yōu)化。這些發(fā)動機各有特點，為消費者提供了多樣的動力選擇，以滿足不同的需求和偏好 。

先來說說1.2T發(fā)動機，型號有EA211-DJN ，產(chǎn)地為一汽大眾發(fā)動機（成都）有限公司。它曾搭載于2019款（DJN）、2018款（CYA）等車型上，除了速騰，朗逸也有使用。這款發(fā)動機最大功率為85kW，最大扭矩為175Nm，匹配5速手動和7速雙離合變速箱。對于日常城市通勤較多，對動力要求不是特別高的消費者而言，1.2T發(fā)動機足以應對，并且在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)，能為車主節(jié)省不少油費開支。

再看1.4T發(fā)動機，同樣屬于EA211系列。它最大功率可達110kW，最大扭矩250Nm ，匹配7速雙離合變速箱，有高低兩種功率調(diào)教，最大馬力都是150馬力。相較于1.2T發(fā)動機，1.4T發(fā)動機在功率和扭矩上有了明顯提升。當你想要體驗更暢快的加速，比如在高速超車或者快速起步時，1.4T發(fā)動機能更好地滿足需求，給駕駛者帶來更強的駕駛激情，讓每一次出行都多了一些樂趣。

最后不得不提的是新款速騰采用的全新1.5T EVO發(fā)動機。作為大眾旗下經(jīng)典四缸發(fā)動機EA211系列的一員，它在技術上進行了諸多升級優(yōu)化。比如在輕量化設計上，EA211發(fā)動機采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，相比之前的鑄鐵缸體有更好的輕量化表現(xiàn)，這不僅有助于提升燃油經(jīng)濟性，還能減少整車能耗。其廢氣渦輪增壓系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設計，縮短了廢氣到渦輪的距離，提升了廢氣催化效率，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。雙回路冷卻系統(tǒng)的配備，確保發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)，同時采用的缸內(nèi)直噴技術，提高了燃燒效率，讓動力輸出更加高效平穩(wěn)。

總的來說，速騰搭載的這幾款EA211系列發(fā)動機，無論是追求經(jīng)濟實用的1.2T，渴望更強動力的1.4T，還是看重技術升級帶來更好體驗的1.5T EVO，都展現(xiàn)了大眾在發(fā)動機技術上的深厚功底，滿足了不同消費者在動力性能、燃油經(jīng)濟性等方面的多樣需求，使得速騰在市場上擁有更強的競爭力，能適應更為廣泛的消費群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）