車輪是轉動還是滾動嗎

車輪既有轉動也有滾動。當汽車行駛時，以車軸為參照，車輪圍繞車軸做圓周運動，這是轉動；而以地面為參照，車輪與地面接觸并向前移動一段距離，此為滾動 。二者相互依存，轉動為滾動提供動力，滾動則是轉動在地面上的體現(xiàn)，它們共同保障汽車平穩(wěn)前行，讓人們的出行得以實現(xiàn)。

在汽車正常行駛過程中，滾動是車輪呈現(xiàn)的主要運動特征。想象一下，在平坦開闊的道路上，車輪與路面接觸的部分仿佛繪制出一條連貫的圓形軌跡，就這樣沿著道路不斷前行，汽車也隨之穩(wěn)步向前，這就是滾動帶來的直觀效果。滾動能夠有效減少能量損耗，提高汽車的行駛效率，讓車輛可以更順暢地穿梭于大街小巷，馳騁在高速公路上。

而轉動同樣不可或缺。以車軸為中心，車輪就像不知疲倦的舞者，繞著軸不停地旋轉。車輪的轉動是基于發(fā)動機傳遞的動力，通過一系列復雜而精密的傳動系統(tǒng)，將動力源源不斷地輸送到車輪，促使其圍繞車軸持續(xù)轉動。這種轉動賦予了車輪前進的力量，使得它能夠克服各種阻力，帶動汽車駛向目的地。

不僅在正常行駛時轉動與滾動相互配合，在一些特殊情況下，它們也各自發(fā)揮著獨特作用。比如當汽車啟動或加速時，轉動的力量加大，帶動車輪更快地滾動，讓汽車能夠迅速獲得前進的速度；在制動過程中，轉動速度逐漸降低，滾動也相應減緩，最終使汽車平穩(wěn)停下。

停車時，車輪的運動狀態(tài)又有所不同。此時車輪相對地面而言，滾動摩擦依然存在，使得車輪形成一種特殊的運動，并且輪胎會產生輕微的擠壓形變。這種狀態(tài)下，雖然車輪沒有帶動汽車移動，但轉動和滾動的本質特征依然有所體現(xiàn)。

總的來說，轉動和滾動就如同車輪的“左右臂”，共同推動著汽車的前行。它們看似簡單，卻蘊含著復雜而精妙的物理原理，為汽車的正常運行奠定了堅實基礎，也是汽車能夠成為人們便捷出行工具的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）