如何通過老車尾氣檢測

老車要順利通過尾氣檢測，需從多方面著手。尾氣檢測重點關注CH、CO、NOx等指標，超標則檢測不通過。所以要提前清潔三元催化轉化器、檢查熱氧傳感器；還可嘗試保養并拉高速、提前用乙醇汽油等技巧；檢測前確保節氣門干凈，前往途中加速讓三元催化器處于最佳工作溫度，上檢測線前轟幾腳空油門。做好這些，老車通過尾氣檢測的概率將大大增加。

首先，三元催化轉化器的清潔與檢查至關重要。它的功能一旦下降，尾氣很容易超標。若是因為積碳堵塞，清洗一番后，其活性往往能夠恢復；但要是出現中毒或者損壞的情況，那就只能進行更換了。熱氧傳感器也不能忽視，前氧傳感器負責檢測燃燒后的氣體，而后氧傳感器則是對三元催化的凈化效果進行監測，建議將其與三元催化一起檢查和清潔，確保它們都處于良好的工作狀態。

其次，日常的保養維護必不可少。定期更換機油、空氣濾清器等，就如同給汽車做一次深度清潔，能讓發動機的運轉更為順暢。同時，定期檢查和調整發動機點火正時和燃油噴射系統，能讓燃油充分燃燒，減少污染物的排放。這一系列的保養措施，就像是給老車注入了活力，使其在尾氣排放方面表現得更加出色。

再者，燃油的選擇也有講究。使用高品質燃油，其中的清潔添加劑能夠有效減少積碳的產生。高標號汽油，例如97號，污染相對較小，對尾氣排放的影響也更小。倘若使用乙醇汽油，混合10%的乙醇，排放會更加干凈，相對而言廢氣排放能降低10%。

另外，在檢測前的一些操作也不容忽視。如果對車況不太放心，不妨先進行一次全面保養，然后拉一次高速，讓發動機在高轉速下運轉，有助于清除部分積碳。在前往檢測場的途中，要盡量避免城市擁堵路段，適當加速行駛，因為高速行駛可以減少污染物在部件上的附著，讓三元催化器始終處于最佳工作溫度下。抵達檢測廠后，在進檢測線前，大腳轟幾腳空油門，能使排氣系統的溫度短時間內達到400度以上，為檢測做好準備。而且，在進檢測廠前要保持車輛啟動狀態，畢竟三元催化器的最佳工作環境溫度在400 - 800度之間，讓車輛冷卻后再上檢測線可不是一個明智的選擇。

最后，駕駛習慣的調整也能對尾氣排放產生影響。平時要盡量避免急加速和急剎車，保持平穩的車速，讓發動機的工作狀態更加穩定，從而減少不必要的尾氣排放。還可以使用尾氣處理產品，如尾氣清潔劑和添加劑，它們能對燃油系統進行清潔和優化，輔助老車更好地通過尾氣檢測。

總之，老車通過尾氣檢測并非難事，只要車主們從部件保養、燃油選擇、檢測前準備以及駕駛習慣等多個方面加以重視并妥善處理，就能讓老車順利通過尾氣檢測，既保證車輛合法上路，又為環境保護貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）