氣環的主要作用是什么

氣環的主要作用是密封、導熱、控油和支撐。在發動機運轉時，密封是指在壓縮和做功行程防止氣體竄入油底殼，維持氣缸內壓力；導熱方面，它能將活塞上約 70%的熱量導向氣缸壁，保障活塞熱平衡；控油上，使氣缸壁機油分布均勻并刮下多余機油回流；支撐則是通過壓力產生的摩擦反作用力讓活塞穩定運動。這些作用共同保障發動機高效穩定運行 。

具體而言，氣環的密封作用至關重要。在發動機的壓縮和做功沖程中，氣環如同忠誠的衛士，緊緊貼合在活塞與氣缸壁之間，自上而下地將氣體嚴密封鎖在氣缸內部。它有效阻止了氣缸內的高壓氣體竄入油底殼，確保了氣缸內穩定的氣體壓力。這不僅能保證發動機壓縮比的穩定，使發動機的動力輸出強勁且平穩，而且對于提高發動機的熱效率起著關鍵作用。如果氣環的密封性能不佳，就如同房屋的門窗漏風，會導致發動機起動困難，即使勉強啟動，功率也會大打折扣，燃油的燃燒效率降低，白白消耗更多的燃油，經濟性也隨之變差。

氣環的導熱功能也不容小覷?；钊诎l動機內承受著極高的溫度，氣環肩負著將活塞上大約 70%的熱量傳遞給氣缸壁的重任。這就好比是一條高效的熱量傳輸通道，把活塞上過多的熱量及時疏導出去，從而保證活塞的熱平衡。倘若氣環的導熱作用失效，活塞將會因熱量積聚而溫度過高，可能會出現變形甚至損壞的情況，嚴重影響發動機的正常運轉。

控油也是氣環的一項重要使命。在發動機運行過程中，機油會飛濺或噴射到氣缸壁上。氣環就像一位技藝精湛的畫師，將這些機油均勻地分布在氣缸壁上，為活塞與氣缸壁之間提供良好的潤滑，減少磨損。同時，它又像一位嚴格的管家，把多余的機油刮下來，讓這些機油順著活塞與氣缸套的間隙、活塞油槽的泄油孔流回曲軸箱，實現機油的循環利用，保證發動機內部的機油量始終處于合適的水平。

而支撐作用則是氣環默默發揮的“幕后力量”。在發動機工作時，氣環會因受到氣體壓力的作用，對活塞施加摩擦反作用力。正是這種力，如同堅實的支架，支撐著活塞在氣缸內沿著精確的軌跡穩定運動。活塞在氣環的支撐下，能夠平穩地完成往復運動，確保發動機的各個部件協調工作，減少因活塞晃動而產生的噪音和磨損。

總之，氣環雖小，卻是發動機正常運行不可或缺的關鍵部件。它的密封、導熱、控油和支撐作用相互配合、相輔相成，共同為發動機的高效穩定運轉保駕護航，使得發動機能夠持續、可靠地輸出動力，為車輛的行駛提供源源不斷的能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）