汽車一年兩審會取消嗎

汽車一年兩審不會完全取消，但部分車型的年審政策有調整。不同類型車輛年檢頻率不同，像營運載客汽車超5年每6個月檢驗1次，載貨汽車等超10年每6個月檢驗1次。不過，非營運小微型載客汽車9座含9座以下（面包車除外）有改變，10年內上線檢驗調整為2次，15年以上由半年1次變為每年1次。年審政策因車而異，旨在保障安全與合規。

具體而言，營運載客汽車由于使用頻率高、承載人員多，為了確保運行安全，在5年以內每年都需要進行一次檢驗，超過5年之后，則每6個月就必須檢驗一次，這種較高頻率的檢驗能及時發現車輛可能存在的安全隱患，保障乘客的出行安全。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，10年以內每年檢驗1次，這是考慮到這類車輛在日常使用中，要承擔一定的載重運輸或人員搭載任務，定期的檢驗有助于維持車輛良好的機械性能和安全狀態。而超過10年的，鑒于車輛零部件的老化和磨損加劇，每6個月檢驗一次能更好地把控車輛狀況。

對于非營運小微型載客汽車9座含9座以下（面包車除外）來說，政策調整后為車主帶來了極大的便利。在過去，車輛年審較為頻繁，給車主增添了不少時間和精力成本。如今，10年內上線檢驗僅需2次，分別在第6年和第10年，大大減少了檢驗次數。15年以上的車輛也從每半年檢驗1次變為每年檢驗1次，讓車主在車輛使用后期也能更加省心。

面包車由于其特殊的使用性質和安全風險考量，不能享受免檢政策。前6年每兩年檢驗1次，6年以上每年檢驗1次，15年以上每半年檢驗1次，這樣嚴格的檢驗頻率設置是為了確保面包車始終處于安全可靠的運行狀態。

此外，摩托車的年審政策也有相應調整。在第6年和第10年上線檢測一次，超過10年每年檢測一次，10年內每兩年向公安機關申領一次檢驗合格標志。這既考慮到摩托車的使用特點，又在一定程度上減輕了車主的負擔。

總之，雖然汽車一年兩審不會完全取消，但隨著政策的不斷調整和優化，不同類型車輛的年審政策都在朝著更加科學、合理、便民的方向發展。這些政策的變化不僅充分考慮了各類車輛的實際使用情況和安全需求，也體現了對車主權益的關注和保障，讓車輛年檢更加符合時代發展的要求 ，更好地服務于廣大車主和社會交通的安全有序運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）